Table des Matières
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Gamme F1 : F1 / F1S / F1E / F1SF
Gamme F2 : F2 / F2 X-TREM
Manuel de Maintenance
3a) Coiffe standard :
Déclipser la plaque de nuque (b)
Libérer la coiffe en déboîtant d'abord les clips avant (a) et arrière (b)
de leur logement, puis retirer les clips latéraux (c) dont la gorge de
guidage est plus longue. Bien penser à commencer par les clips latéraux
lors du remontage.
Le bandeau tour de tête peut être dégrafé à tout moment
3b) Coiffe ratchet :
Déclipser la coiffe à l'avant et à l'arrière (4 points d'accroche)
4a) Calotin souple (L) :
Retirer le calotin en prenant soin de ne pas le déchirer.
Si casque F1 : Lors du remontage, bien positionner la partie la plus petite et fine vers l'avant du casque,
les 2 blocs de centrage de la partie arrière doivent être engagés dans le cimier de la calotte. Le calotin sera
bien en place lorsque vous aurez fait glisser la partie arrière au maximum en avant, en butée sur l'arête de
la sous-coque.
Si casque F1S : Lors du remontage, bien positionner la partie la plus petite et fine vers l'avant du casque.
.
4b) Calotin rigide :
S'assurer que le calotin rigide n'est pas collé par le silicone des
plaques d'ouïes. Si tel est le cas, couper le « fil » de silicone avec
un cutter.
Enlever le calotin rigide à l'aide de la sous-coque par le côté. Ecarter
la calotte pour mieux passer le calotin.
Manuel de maintenance
Non contractuel - Modification possible sans préavis
CH180451 – PQ010627 ind.11
Rev11 – Septembre 2017
www.MSAsafety.com
Dessins non contractuels
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