Table des Matières
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l
ocaliSation De panneS
Contacter le fournisseur en cas d'autres défaillances.
Bruits claquants provenant de la partie fermée du batteur.
Le batteur commence à s'arrêter lors du pétrissage de
pâtes qui normalement ne présentent aucun problème.
Le batteur change spontanément de vitesse.
La vitesse minimum ou maximum change.
Le bol est trop ou pas suffisamment serré.
L'outil tape contre la paroi du bol.
L'outil tape contre le fond du bol.
Couper l'alimentation électrique avant toute intervention
r
éGlaGe De la courroie Spéciale
L'écartement (X) n'est qu'indicatif car dépendant des tolé-
rances de fabrication de la courroie.
1.
D'abord, tendre les courroies trapézoïdales (
2.
Tendre la courroie spéciale (A) en enlevant une ou
deux rondelles de (V) ou (T).
3.
Mettre en marche le batteur et resserrer l'écrou (U)
en fonctionnement. Ne pas serrer trop fort.
4.
Le taquet (E) sur la couronne (F) doit être placé: à
l'intérieur de la fourchette (G) sur la poulie intermé-
diaire à l'extérieur de la fourchette (B) sur la poulie
moteur.
5.
A cause des tolérances dans le système de transmis-
sion, la courroie (A) peut toucher l'aiguille de la poulie
après avoir réglé la vitesse. Dans ce cas, réduire la
distance (X) puis régler à nouveau la vitesse.
6.
Procéder à la section:
"Réglage vitesse".
AR30
(X)
AR40/40P
AR60/60P
:
:
).
*
=
292 mm +/- 3 mm.
=
292 mm +/- 3 mm.
=
305 mm +/- 3 mm.
6
S
olutionS propoSéeS
Réglage de la courroie spéciale
Réglage de la courroie spéciale
Réglage de la courroie spéciale
Réglage vitesse
Réglage du serrage du bol
Réglage du centrage du bol
Réglage de la hauteur du bol
r
:
éGlaGe ViteSSe
1.
La butée (J) du levier de vitesse doit être réglée afin
que la distance (H) soit comprise entre 1 et 2 mm en
petite puis grande vitesse respectivement. Resserrer
le contre-écrou (K) quand le réglage est obtenu.
2.
A cause des tolérances dans le système de transmis-
sion, la courroie spéciale (A) peut toucher l'aiguille
de la poulie (Z) après avoir réglé la vitesse. Dans ce
cas, réduire la distance (X), voir la section «Réglage
de la courroie spéciale», puis régler à nouveau la
vitesse.
:
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