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CARTER ET JOINT MECANIQUE
19) Le joint mécanique se compose de deux parties. La première tourne avec l'extrudeuse,
l'autre est fixe et montée dans une cavité supérieure du carter. En cas d'usure ou de
rayure des surfaces de contact de ces parties, le joint mécanique risque de présenter
des fuites d'eau et doit être remplacé.
20) Déposer le joint torique sur le bord supérieur externe du carter.
21) Déposer les quatre boulons et soulever le carter pour dégager le motoréducteur.
Vérifier le palier à l'intérieur du carter. S'il est usé ou rayé, le remplacer avec un outil
d'ajustage. Dégager soigneusement la partie inférieure du joint mécanique avant de
remplacer le palier.
Remarque : Si l'on ne dispose pas d'un outil d'ajustage, remplacer l'ensemble complet
du carter inférieur avec le palier.
MOTOREDUCTEUR
22) Couper les connecteurs.
23) Déposer les trois boulons à tête à six pans qui fixent le motoréducteur.
24) Remonter les pièces déposées en procédant dans l'ordre inverse des opérations
de dépose.
Veiller à ne pas rayer la surface du joint torique, sinon il risque de présenter des
fuites d'eau. Manipuler le joint mécanique avec soin pour ne pas rayer ou contaminer
sa surface de contact.
25) Lors du remplacement de l'évaporateur :
(a) Braser le nouvel évaporateur sous flux d'azote à une pression de 0,2 à 0,3 bar.
(b) Reposer le déshydrateur.
(c) Vérifier l'absence de fuites avec de l'azote (10 bar) et de l'eau savonneuse.
(d) Vidanger le système et le charger de fluide frigorigène. Consulter la plaque
signalétique pour s'informer de la charge de fluide frigorigène nécessaire.
26) Reposer les panneaux à leur position correcte.
27) Brancher l'alimentation électrique.
AVERTISSEMENT
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