Pendant Les Dernières 7 Heures Du Rodage, Ne Pas Faire Tourner Le Moteur; Utilisation; Contacteur Principal (Option) - Suzuki DF350A Manuel Du Propriétaire

NOTE:
Il est possible d'accélérer au–delà du régime de
service recommandé pour remettre le bateau
d'aplomb, avant de réduire immédiatement le
régime.
2. Heure suivante:
Si les conditions le permettent, faire tourner
le moteur à 4000 tr/min. ou au 3/4 de la posi-
tion maximum du papillon des gaz. Eviter de
faire tourner le moteur au régime maximum.
3. Sept heures restantes:
Utiliser le moteur en prise au régime sou-
haité, si les conditions de navigation sont
sûres et permettent une telle utilisation. Il est
possible d'accélérer au maximum de temps
à autre, mais dans ce cas, ne jamais dépas-
ser cinq minutes d'accélération continue.
Faire tourner le moteur pleins gaz pen-
dant plus de 5 minutes de façon continue
pendant les 7 dernières heures du rodage
risque d'endommager sérieusement le
moteur, tel que grippage des pistons.
Pendant les dernières 7 heures du
rodage, ne pas faire tourner le moteur
pleins gaz pendant plus de 5 minutes à la
fois.
AVIS

UTILISATION

CONTACTEUR PRINCIPAL (OPTION)

Avec un système de télédémarrage:
Mettre le système de télédémarrage EN et
HORS fonction en procédant de la manière sui-
vante.
(1) Vérifier que la clé électronique est à portée
de communication de l'unité de commande
de télédémarrage.
(2) Amener le contacteur principal sur la posi-
tion " " puis le relâcher. Le contacteur
principal revient automatiquement en posi-
tion " ".
Quand le système de commande du télédémar-
rage est mis en fonction par réglage du contac-
teur principal, toutes les DEL du tableau de
bord s'allument et la sonnerie retentit.
NOTE:
Si l'opération de l'étape (2) précédente est
effectuée de manière répétée, elle est traitée
comme une tentative de vol ou d'effraction et la
manoeuvre du contacteur principal est bloquée
pour une certaine période de temps.
Sans système de télédémarrage:
Le contacteur principal du panneau de com-
mande permet de mettre le moteur en marche
et à l'arrêt.
Quand le contacteur principal est sur ON, tou-
tes les DEL du panneau de commande s'allu-
ment et le vibreur retentit.
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