Caractéristiques Principales; Description Des Unités; Unité De Surcharge Thermique - ABB SPAM 150 C Manuel D'utilisation Et Description Technique

Caractéristiques
principales
Description des
unités
Unité de surcharge
thermique
Protection de surcharge thermique avec plage
de réglages de courant de pleine charge de mo-
teur 0,5...1, 50 x I et avec plage de réglages du
n
temps admissible du rotor bloqué 2...120 s.
D'autres caractéristiques comme pré-alarme et
inhibition de redémarrage, refroidissement ré-
duit à l'arrêt etc.
Seuil haut de défauts phases I>> avec plage de
réglages 0,5...20 x I à temps indépendant
n
0,04...30 s. Par un commutateur on peut met-
tre le seuil haut hors service.
Protection sensible homopolaire non-direction-
nelle, seuil bas I > avec plage de réglages
0
1,0...100 % I à temps indépendant, réglable
n
0,05...30 s.
Protection de déséquilibre avec plage de réglages
10...40 % I , totalement stabilisée au courant de
L
charge, caractéristique à temps dépendant avec
une plage de réglages de base 20...120 s.
Protection séparée contre inversion des phases
avec temps de déclenchement 600 ms.
L'unité de surcharge thermique constitue une
protection thermique adéquate pour des mo-
teurs à des charges variables. L'échauffement
d'un moteur suit une courbe exponentielle, sa
valeur maximale est déterminée par la valeur de
courant de charge au carrée. On définit les va-
leurs de fonctionnement de l'unité thermique
par deux réglages. Le réglage de pleine charge
I définit le niveau de fonctionnement thermi-
θ
que de l'élément et le réglage de temps t
nit le temps de fonctionnement. Le réglage t
est le temps de fonctionnement de l'élément
thermique à six fois la pleine charge, démarrant
avec un moteur froid.
L'unité thermique comporte deux courbes ther-
miques différentes, l'une décrit les surcharges cour-
tes et longues, donnant l'ordre de déclenchement,
l'autre garde trace de l'environnement thermique.
Un facteur de poids thermique p détermine le
pourcentage de l'augmentation thermique des
deux courbes, réglable entre 20 % et 100 %. Pour
des moteurs à démarrage direct ayant une ca-
ractéristique de comportement à point chaud
(hot-spot), p est réglé typiquement à 50 %. Pour
la protection des objets sans caractéristiques à
point chaud, exemple câbles ou moteurs à
démarrage contrôlé(soft starter), on utilise p =
100 %.
Un multiplexeur surveille en permanence les
grandeurs d'entrée et sélectionne la valeur de
Unité de surveillance de démarrage, fonction-
nement basé sur surintensité à temps indépen-
dant ou comptage de contrainte thermique par
un signal d'entrée de vitesse du moteur à l'en-
trée de commande.
Protection à minimum d'intensité, exemple,
protection de convoyeurs ou de pompes sub-
mersibles.
Compteur de temps de démarrages cumulés
contre démarrages trop répétitifs.
Affichage digital des valeurs mesurées et réglées
et des données enregistrées lors du déclenche-
ment.
On peut inhiber tous les réglages en utilisant
un PC ou par interface série.
Auto-contrôle permanent y compris de l'hard-
ware et du software. Au moment d'une panne
permanente le relais de sortie fonctionne et les
autres relais de sortie sont verrouillés.
déphasage la plus élevée. Tant que le courant
du moteur reste au-dessous de la valeur de ré-
glage de courant de pleine charge I
donnera pas l'ordre de déclenchement. Il sur-
veille seulement l'état thermique du moteur, afin
de tenir compte de la trace thermique lorsque
le moteur est fortement chargé. Si le courant
dépasse en permanence le courant de réglage de
pleine charge de plus de cinq pour cent, toute
défi- la capacité thermique du moteur sera utilisée
6x
après un temps qui dépend de la valeur de ré-
6x
glage du courant de pleine charge, le temps de
rotor bloqué et l'état de charge précédent du
moteur.
Lorsque le niveau thermique dépasse le niveau
de pré-alarme θ
donné, si par le commutateur SGR1/1 ou
SGR2/1 on achemine le signal à un relais de
sortie. On signale la pré-alarme par le chiffre 1
sur l'afficheur. Un déclenchement par surcharge
est indiqué par le chiffre 2 et l'ordre est donné
lorsque le niveau thermique dépasse 100 %.
Chaque fois que la capacité thermique atteint
un niveau de réglage d'inhibition de redémar-
rage θ
, le relais de sortie d'interdiction de redé-
i
marrage retombe. De cette façon, on empêche
les tentatives inutiles de redémarrage du mo-
teur. Pendant le temps d'inhibition de redémar-
rage le chiffre 3 est présenté sur l'afficheur, les
autre indications de fonctions thermiques vont
alors être acquittées.
, le relais ne
θ
, un signal de pré-alarme est
a
3