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Une estimation du temps d'attente restant avant
de pouvoir effectuer un redémarrage se trouve
dans le registre 9. Pour les temps de déclen-
chement voir les courbes thermiques des pages
4 et 5. On peut mettre la function d´inhibition
de redémarrage hors de fonctionnement par
ajouster le commutateur SG4/2 en position 1.
Pour des courants variables, le comportement
thermique est différent suivant la valeur du fac-
teur p:
- Lorsque par exemple p=50 % l'unité ther-
mique tient compte du comportement de ce
point chaud (hot spot) du moteur et différen-
tie entre la contrainte thermique de courte
durée et la trace thermique sur une longue
période. Après une contrainte thermique de
courte durée, par exemple un démarrage, le
niveau thermique décroît rapidement, simu-
lant ainsi le dénivellement de la caractéristi-
que à points chauds (hot spots) du moteur. La
disponibilité du moteur est donc plus grande
pour les démarrages successifs. On peut le voir
en comparant les courbes chaudes et froides
pages 4 et 5.
-Lorsque p=100 %, le niveau thermique après
une condition de forte charge décroît lente-
ment en fonction du nouveau niveau plus bas
de la charge. Pour cette raison cette unité con-
vient à des applications où n'intervient pas de
comportement à points chauds, exemple, les
moteurs à démarrage contrôlé(soft starter) ou
les câbles ou des équipements similaires, où il
n'existe pas de comportement à points chauds.
On considère que le moteur est à l'arrêt lorsque
le courant du moteur est inférieur à 12 % du
I
. Pendant la condition d'arrêt on tient compte
θ
des propriétés de refroidissement réduites du
moteur en augmentant la constante de temps
de refroidissement par rapport à la constante de
temps d'échauffement déterminée par le réglage
t
. On peut ajuster le multiplicateur kc de la
6x
constante de temps d'échauffement pour obte-
nir la constante du temps de refroidissement, à
l'intérieur de la plage 1....64.
La condition de démarrage est définie par une
séquence, où le courant initial est inférieur à
12 % de I
, c'est-à-dire que le moteur est à l'ar-
θ
rêt et où le courant atteint une valeur de plus de
1,5 fois I
en 60 ms environ. Lorsque le cou-
θ
rant descend au-dessous de 1,25 fois I
un temps de 100 ms environ, la condition de
démarrage est considérée terminée. Le comp-
teur de démarrages est augmenté pour chaque
démarrage et il peut indiquer jusqu'à 999 dé-
marrages, après le compteur revient à zéro.
Le temps de démarrage se réfère au temps où la
valeur du courant est entre les deux niveaux de
courant mentionnés ci-dessus. On doit noter
qu'un démarrage remet à zéro toutes les indi-
cations sur la face avant et écrit un jeu de nou-
velles valeurs de fonctionnement mémorisées.
On peut acheminer l'information de démarrage
à la sortie SS1.
Après une coupure ou un retour de l'alimen-
tation auxiliaire, le relais présuppose que le mo-
teur est chauffé à un niveau qui correspond à
70 % de la capacité thermique totale du mo-
teur. Ceci permet d'avoir un déclenchement
dans un temps admissible sous conditions de
forte charge. Dans des conditions de faible
charge, l'image thermique du relais décroît len-
tement au niveau actuel déterminé par les cou-
rants du moteur.
Remarque
Pour des réglages bas de pré-alarme la conne-
xion de l'alimentation auxiliaire au relais, pro-
duira une pré-alarme thermique à cause de
l'initialisation du seuil à 70 % θ
on peut établir un niveau de référence thermi-
que froid à 0 % en maintenant les deux touches
appuyées lors de la connexion.
pendant
θ
. Pour les essais
t
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