Module De Protection Spcj 4D34 - ABB SPAM 150 C Manuel D'utilisation Et Description Technique

Protection de moteurs
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Module de protection SPCJ 4D34

Elément de surcharge thermique
Réglage de courant à pleine charge I
Résolution du courant de réglage
Réglage du temps max de rotor bloqué t
Résolution de réglage du temps de rotor
bloqué à fonctionnement algorithmique
Constante du temps de refroidissement
à courant nul (à l'arrêt)
Niveau de pré-alarme thermique si utilisé
Niveau d'inhibition de redémarrage
Initialisation de l'élément thermique après une
interruption de l'alimentation auxiliaire *)
Seuil bas de l'élément de défaut entre phases **)
Plage de réglage du seuil I>
Temps de fonctionnement t>
Surveillance de démarrage basé sur mesure de courant **)
Plage de réglage de courant de démarrage I
Plage de réglage de temps de démarrage t
Tems minimal du déclenchement
Seuil haut de l'élément de défaut entre phases
Plage de réglage du seuil I>>
Temps de fonctionnement t>>
Elément de protection de défaut à la terre
Plage de réglage de I
0
Temps de fonctionnement t
Atténuation de l'harmonique de rang 3
Elément de déséquilibre des phases
Sensibilité de base ∆I, stabilisée aux niveaux
de courant de phase au-dessous de I
Temps de fonctionnement pour la valeur
réglable la plus basse possible, 10 %
Temps de fonctionnement pour un déséquilibre
total (fonctionnement monophasé)
Temps de déclenchement de la protection
contre inversion des phases
Elément de minimum d'intensité
Courant de démarrage I< en pourcentage
du réglage de courant de pleine charge
Inhibition de fonctionnement au-dessous du niveau
Temps de fonctionnement
Compteur d'inhibition de démarrage basé sur la mesure du temps
Plage de réglage ∑
ts
Vitesse de décompte du compteur du temps de
démarrage ∆
/∆
ts
t
Remarque
*) Si la pré-alarme est réglée au-dessous de 70 %, la connexion de l'alimentation auxiliaire au relais,
donnera une signalisation de pré-alarme thermique.
**) On peut définir le fonctionnement soit comme une fonction du seuil bas à temps indépendant
contre défaut entre phases (SGF/7=0) soit comme une surveillance de démarrage basée sur les
mesures de courant (SGF/7=1). On ne peut pas utiliser les deux fonctions en même temps. Dans
chaque cas on peut arrêter le comptage du temps par un signal de commande à l'entrée du contact
de vitesse (SGB/1=1).
θ
6x
s
s
0
θ
0,5...1,50 x I
n
1 %
2,0...120 s
0,5 s
1... 64x constante du temps
d'échauffement
50...100 % du niveau de déclen-
chement
20...80 % du niveau de déclen-
chement
70 % du niveau de déclenchement,
c'est-à-dire moteur chaud
1,0...10,0 x I
n
0,3...80 s
1,0...10,0 x I
n
0,3...80 s
~300 ms
et ∞
0,5...20,0 x I
n
0,04...30 s
1,0...100 % I
n
0,05...30 s
-20 dB
et ∞
10...40 % x I
L
20...120 s, temps inverse
1 s
600 ms
30...80 % I
θ
12 % I
θ
2...600 s
5...500 s
2...250 s / h
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