Table des Matières
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6.4.2 Carter des engrenages
1. Installer la couronne dentée (pos. 1062) dans le carter des
engrenages (pos. 1088).
2. Lubrifier le filetage des vis (pos. 1064) avec quelques gouttes
de Loctite 243. Serrer les vis. Voir paragraphe
serrage et
lubrifiants.
3. Installer la bague de roulement externe (pos. 1092) dans le
carter des engrenages.
4. Chauffer la bague de roulement interne (pos. 1094) et l'instal-
ler sur l'arbre.
La température de chauffage ne doit pas dépasser
Précautions
80 °C.
Il est également possible d'utiliser une presse
Nota
hydraulique.
5. Installer l'arbre (pos. 1093) dans le carter des engrenages.
6. Chauffer la bague de roulement interne (pos. 1092) et l'instal-
ler sur l'arbre.
7. Installer la rondelle frein (pos. 1091) et l'écrou à créneaux
(pos. 1090) sur l'arbre. Serrer l'écrou à créneaux. Voir para-
graphe
4. Couples de serrage et
créneaux avec la rondelle frein (pos. 1091).
8. Installer la bague de retenue (pos. 1089) sur l'arbre.
9. Entourer le bouchon de scotch PFTE (pos. 1101) et serrer le
bouchon dans le corps d'étanchéité (pos. 1088).
10. Installer le joint torique (pos. 1071) dans le planétaire
(pos. 1060).
11. Lubrifier le joint torique avec un peu d'huile et l'installer sur
l'arbre.
S'assurer de l'intégrité du joint à lèvres (pos. 1054)
et vérifier que l'arbre du moteur peut tourner libre-
Nota
ment.
12. Installer le châssis (pos. 1067) et placer le carter des engre-
nages sur la bride moteur.
13. Lubrifier le filetage des vis (pos. 1099) avec quelques gouttes
de Loctite 243 et fixer le carter des engrenages sur la bride
moteur. Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
Appliquer un nouveau revêtement, s'il est abîmé.
6.4.3 Système d'étanchéité du moyeu de l'hélice et du carter
des engrenages
1. Lubrifier la bague d'usure (pos. 1097) avec quelques gouttes
de Loctite 648 et l'installer à l'extrémité du carter des engre-
nages.
2. Insérer la bague intermédiaire (pos. 1095) dans la bague
d'usure si le modèle nécessite une bague supplémentaire.
3. Installer la chemise (pos. 1096) sur la bague d'usure.
4. Lubrifier la pièce fixe de la garniture mécanique (pos. 1098)
avec de l'eau savonneuse et l'installer dans la bague d'usure.
Retirer le surplus d'eau savonneuse et nettoyer la surface de
la pièce fixe avec quelques gouttes de Loctite 7063.
5. Retirer la bague interne de la pièce mobile de la garniture
mécanique et installer la pièce mobile (pos. 1098).
6. Lubrifier le joint à lèvres interne (pos. 1104) avec de la graisse
Shell Cassida et l'installer dans le moyeu, côté ouvert à
l'opposé du moyeu.
7. Lubrifier le joint à lèvres interne avec de la graisse Shell Cas-
sida, puis installer et lubrifier le joint à lèvres externe.
8. Remplir la garniture mécanique d'huile propre. Voir para-
graphe
5. Types et quantité
9. Installer la clavette (pos. 1105) dans l'arbre de transmission.
10. Lubrifier l'arbre avec quelques gouttes de graisse Shell Cas-
sida et monter le moyeu sur l'arbre.
4. Couples de
lubrifiants. Bloquer l'écrou à
lubrifiants.
d'huile.
11. Installer et serrer l'écrou à créneaux sur l''arbre avec l'extré-
mité chanfreinée à l'opposé du moyeu.
Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
12. Monter les rondelles frein (pos. 1107) sur l'arbre (dos à dos),
et serrer l'autre écrou à créneaux sur l'arbre avec l'extrémité
chanfreinée à l'opposé du moyeu. Voir paragraphe
de serrage et
lubrifiants.
13. Bloquer les écrous a créneaux avec les rondelles frein.
14. Remplir le moyeu d'huile pour engrenages.
Voir paragraphe
5. Types et quantité
15. Monter l'ogive (pos. 1109).
16. Lubrifier le filetage de la vis (pos. 1111) ainsi que la rondelle
(pos. 1110) avec quelques gouttes de Loctite 511. Installer et
serrer la vis. Voir paragraphe
17. Entourer le bouchon de scotch PFTE (pos. 1101) et serrer le
bouchon dans le carter des engrenages.
18. Remplir le carter des engrenages d'huile par l'orifice du bou-
chon (pos. 1102). Voir paragraphe
d'huile.
19. Entourer le bouchon de scotch PFTE (pos. 1102) et serrer le
bouchon dans le carter des engrenages. Appliquer un nou-
veau revêtement, s'il est abîmé.
6.4.4 Entrée de câble
1. Installer la bride de câble (pos. 1002) et le guide-câble
(pos. 1003) sur le câble moteur.
2. Lubrifier le câble avec de l'eau savonneuse et monter l'entrée
de câble (pos. 1004) et la rondelle de butée (pos. 1005) sur le
câble moteur.
3. Insérer le câble dans la boîte à bornes sur le carter moteur
(pos. 1017).
S'assurer que l'entrée de câble est correctement ins-
Précautions
tallée dans l'orifice du carter moteur.
4. Installer et serrer les vis (pos. 1008) à l'aide des rondelles
(pos. 1014) dans la bride du câble.
Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
5. Lubrifier la gorge du joint torique (pos. 1025) avec quelques
gouttes de Curil K2 et monter le joint torique.
6. Connecter les fils en fonction des notes que vous avez prises
pendant le démontage. Sécuriser les connexions à l'aide de
manchons frettés.
7. Monter le conducteur de terre et la rondelle (pos. 1029) sur la
vis (pos. 1028) et serrer la vis dans la boîte à bornes sur le
carter moteur.
Veiller à ne pas endommager les fils.
Précautions
8. Monter le serre-câble (pos. 1015), partie conique vers le haut
à l'aide des vis (pos. 1010) et des rondelles (pos. 1011).
lubrifiants.
4. Couples
d'huile.
5. Types et quantité
d'huile.
5. Types et quantité
lubrifiants.
9
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