Table des Matières
Publicité
6.3.4 Carter des engrenages
1. Couper avec un couteau entre le carter moteur (pos. 1017) et
le carter des engrenages (pos. 1088) pour protéger la pein-
ture.
2. Retirer les vis (pos. 1021). Soulever l'unité avec une potence
et débloquer le carter moteur du carter des engrenages. Reti-
rer le carter des engrenages.
3. Retirer le châssis (pos. 1067) et le planétaire (pos. 1060).
4. Retirer le joint torique (pos. 1071) du planétaire.
5. Retirer le joint torique (pos. 1022) de la bride moteur
(pos. 1020).
6. Retirer le joint à lèvres (pos. 1054) de la bride moteur.
7. Retirer les vis (pos. 1064) de la couronne dentée (pos. 1062).
8. Retirer la couronne dentée.
9. Retirer la bague de retenue (pos. 1089) de l'arbre de trans-
mission (pos. 1093).
10. Déverrouiller la rondelle frein (pos. 1091) de l'écrou à cré-
neaux (pos. 1090).
11. Retirer l'écrou à créneaux et la rondelle frein de l'arbre.
12. Débloquer l'arbre du carter des engrenages en utilisant une
massette à embouts plastiques. La bague de roulement
interne (pos. 1092) se retire en même temps.
13. Retirer les deux bagues de roulement externes
(pos. 1092 et 1094).
14. Retirer la bague de roulement interne (pos. 1094) de l'arbre.
6.3.5 Stator
1. Retirer l'écrou (pos. 1046) du carter moteur (pos. 1017).
2. Retirer la vis (pos. 1044) du carter moteur.
3. Déconnecter les câbles du stator et retirer le stator
(pos. 1018) du carter moteur.
6.4 Montage
6.4.1 Moteur
1. Insérer le roulement (pos. 1047) dans la bride moteur
(pos. 1020) et installer le joint à lèvres (pos. 1055) avec
l'ouverture à l'opposé du roulement.
2. Insérer le rotor (pos. 1019) dans la bride moteur.
S'assurer que le rotor est correctement positionné.
Nota
Ne pas utiliser de massette.
Précautions
3. Chauffer le roulement (pos. 1039) et l'installer sur l'extrémité
de l'arbre du rotor.
La température de chauffage ne doit pas dépasser
Précautions
80 °C.
Il est également possible d'utiliser une presse
Nota
hydraulique.
4. Installer la rondelle d'étanchéité (pos. 1173) sur le capteur
d'eau dans l'huile (pos. 1049) et lubrifier la rondelle et les file-
tages avec quelques gouttes de Loctite 511.
5. Installer le capteur d'eau dans l'huile dans la bride moteur
(pos. 1020) et serrer manuellement.
Tenir les câbles du capteur d'eau dans l'huile à une
certaine distance du roulement, par exemple au
Nota
moyen d'une bande plastique.
6. Lubrifier la gorge du joint torique (pos. 1022) du côté moteur
de la bride avec quelques gouttes de Curil K2.
7. Installer et lubrifier le joint torique avec quelques gouttes de
Curil K2.
8. Placer le rotor, bride moteur vers le haut et installer le joint à
lèvres (pos. 1054), ouverture vers le haut (à l'opposé du rou-
lement).
9. Lubrifier la gorge du joint torique (pos. 1022) du côté trans-
mission de la bride (pos. 1020) avec quelques gouttes de
Curil K2.
10. Installer et lubrifier le joint torique avec quelques gouttes de
Curil K2.
8
11. Insérer le stator dans le carter moteur (pos. 1017).
S'assurer que les orifices de fixation sont correcte-
Nota
ment positionnés.
Veiller à ne pas endommager les fils.
Précautions
12. Installer la vis (pos. 1044), la rondelle de ressort (pos. 1045)
et l'écrou (pos. 1158). Serrer l'écrou. Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
lubrifiants.
13. Insérer les fils dans la boîte à bornes.
14. Placer le carter moteur (pos. 1017) en position verticale.
15. Monter le disque de compensation (pos. 1038) sur l'extrémité
du carter moteur.
16. Insérer le rotor dans le carter moteur. Connecter les fils du
capteur d'eau dans l'huile (pos. 1049) avant d'insérer complè-
tement le rotor.
Aligner la bride moteur et le capteur d'eau dans
Nota
l'huile vers le bas/ à l'opposé de la boîte à bornes.
17. Installer et serrer les vis (pos. 1021) manuellement.
18. Placer le moteur en position horizontale.
19. Installer la bride de câble (pos. 1002) et le joint torique
(pos. 1007) sur le câble (pos. 1001).
20. Lubrifier le joint torique avec un peu d'eau savonneuse et
l'installer dans la bride de câble.
21. Installer le guide-câble (pos. 1003), le grand serre-câble
(pos. 1004), la rondelle de butée (pos. 1005) et le petit
serre-câble (pos. 1006) sur le câble (pos. 1001).
22. Lubrifier l'ensemble de l'unité d'étanchéité avec de l'eau
savonneuse et l'insérer dans la boîte à bornes.
23. Lubrifier le filetage des vis (pos. 1008) avec quelques gouttes
de Loctite 243. Installer et serrer les vis dans la bride de
câble. Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
24. Installer et serrer le serre-câble (pos. 1009).
S'assurer que vous avez suffisamment de câble dans
Nota
la boîte à bornes avant de serrer le serre-câble.
25. Serrer les vis (pos. 1008). Voir paragraphe
rage et
lubrifiants.
26. Installer la vis (pos. 1028) et la rondelle frein (pos. 1029).
27. Connecter les fils en fonction des notes que vous avez prises
pendant le démontage. Sécuriser les connexions à l'aide de
manchons frettés.
28. Retirer la vis (pos. 1041) et la rondelle intercalaire (pos. 1040)
du carter moteur.
29. Entourer le bouchon de scotch PFTE (pos. 1052) et serrer le
bouchon dans le carter moteur. Voir paragraphe
de serrage et
lubrifiants.
30. Remplir le moteur d'huile par l'orifice de la boîte à bornes.
Voir paragraphe
5. Types et quantité
31. Lubrifier la vis (pos. 1041) avec quelques gouttes de Loctite
511 et installer la rondelle intercalaire (pos. 1040) sur la vis.
Installer et serrer la vis dans le carter moteur (pos. 1017).
Voir paragraphe
4. Couples de serrage et
32. Lubrifier la gorge du couvercle de la boîte à bornes
(pos. 1023) avec quelques gouttes de Curil K2.
33. Installer et lubrifier le joint torique avec quelques gouttes de
Curil K2.
34. Installer le couvercle de la boîte à bornes (pos. 1023).
35. Lubrifier le filetage des vis (pos. 1024) avec quelques gouttes
de Loctite 243 et serrer les vis. Voir paragraphe
serrage et
lubrifiants.
lubrifiants.
4. Couples de ser-
4. Couples
d'huile.
lubrifiants.
4. Couples de
Publicité
Table des Matières
