Table des Matières
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On sait intuitivement que pour garantir la vitesse permettant le débit d'huile correct, si le compresseur fonctionne à charge partielle,
le diamètre doit être réduit. Il en résulte une vitesse trop élevée lorsque le compresseur fonctionne à pleine charge.
Ce phénomène est causé par des chutes de pression excessives.
De ce fait, le dimensionnement de la ligne frigorifique induit souvent un problème d'équilibre entre deux besoins opposés. Dans
certains cas (en particulier lorsque la ligne d'aspiration est orientée vers le haut), cet équilibre ne peut pas être atteint facilement. Il
est donc nécessaire de prendre des précautions sur l'installation, appelées « double inclinaison ».
La double inclinaison consiste à installer deux conduites parallèles, dont l'une (notée « A » dans la fig. 1) est dimensionnée pour
permettre le retour d'huile à la puissance maximale et l'autre (notée « B ») est dimensionnée pour garantir que la somme des deux
sections est au moins égale à la section d'une seule conduite dimensionnée en fonction de la puissance frigorifique maximale.
Un réservoir est construit entre les deux sections verticales. Le réservoir est dimensionné de manière à être rempli d'huile à charge
minimale et que l'entrée de la ligne « B » soit bloquée.
Cependant, le réservoir ne doit pas contenir de quantités trop importantes d'huile, mais il doit avoir une capacité volumétrique
minimale. Lorsque la puissance frigorifique augmente, le débit plus important crée une pression plus élevée qui permet de franchir
le bouchon d'huile. La conduite « B » peut alors fonctionner elle aussi.
Lors de la fabrication de lignes d'aspiration, deux autres points importants sont à prendre en compte. Un piège à huile doit être
créé à 6 mètres ou la ligne doit être légèrement inclinée vers le bas dans le cas de sections horizontales afin de garantir un
meilleur écoulement de l'huile.
Si le circuit est équipé de deux évaporateurs en parallèle, indépendants l'un de l'autre, et si l'un des évaporateurs ne fonctionne
pas, l'accumulation d'huile doit néanmoins être évitée.
Si les deux évaporateurs sont installés au même niveau, une conduite orientée vers le bas doit être créée au niveau de la sortie
des deux évaporateurs avant de rejoindre la section commune.
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