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LOWR
5.
Calculez l'épaisseur de cale de pignon (T3)
comme indiqué dans les exemples ci-des-
sous.
REMARQUE:
"P" est l'écart de la cote du carter inférieur par
rapport à la cote standard. La marque "P" a est
estampée sur la surface de montage de la dérive
du carter inférieur en unités de 0,01 mm. Si la
marque "P" est illisible, estimez la valeur de "P" à
0 et contrôlez le jeu d'entre dents une fois l'unité
montée.
Formule de calcul:
Epaisseur de cale de pignon (T3) =
82,00 + P/100 – M3 – M4
Exemple:
Si "M3" équivaut à 50,75 mm et "M4" à 30,57 mm
et "P" à (+2), alors
T3 = 82,00 + (+2)/100 – 50,75 – 30,57 mm
= 82,00 + 0,02 – 50,75 – 30,57 mm
= 0,70 mm
Si "M3" équivaut à 50,70 mm et "M4" à 30,53 mm
et "P" à (–3), alors
T3 = 82,00 + (–3)/100 – 50,70 – 30,53 mm
= 82,00 – 0,03 – 50,70 – 30,53 mm
= 0,74 mm
6.
Sélectionnez les cales de pignon (T3)
comme suit.
Chiffre calculé
au 1/100
1, 2
3, 4, 5
6, 7, 8
9, 10
6-55
Embase
Chiffre arrondi
0
2
5
8
Epaisseurs de cale disponibles:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 et 0,50 mm
Exemple:
Si "T3" équivaut à 0,70 mm, la cale de pignon est
de 0,78 mm.
Si "T3" équivaut à 0,74 mm, la cale de pignon est
de 0,72 mm.
Sélection de la cale du pignon de
marche arrière
Tournez le palier de butée 1 2 ou 3 fois pour
1.
asseoir le dispositif de retenue de roulement
2, puis mesurez la hauteur du roulement
(M1) comme illustré.
REMARQUE:
• Sélectionnez l'épaisseur de cale (T1) à l'aide
des mesures et de la formule de calcul spéci-
fiées.
• Effectuez la mesure en trois endroits du dispo-
sitif de retenue de roulement pour calculer la
hauteur moyenne.
Pied à coulisse numérique 3:
90890-06704
2.
Calculez l'épaisseur de cale de pignon de
marche arrière (T1) comme indiqué dans les
exemples ci-dessous.
6P23H21
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