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Bossage de came a:
Admission:
46,30–46,40 mm (1,823–1,827 in)
Echappement:
45,35–45,45 mm (1,785–1,789 in)
Bossage de came b:
Admission et échappement:
35,95–36,05 mm (1,415–1,419 in)
3.
Mesurez le faux-rond de l'arbre à cames.
Remplacez-la si elle est supérieure aux spé-
cifications.
Limite de faux-rond de l'arbre à cames:
0,015 mm (0,0006 in)
4.
Mesurez le diamètre du tourillon de l'arbre à
cames c et le diamètre intérieur du tourillon
de la culasse d. Remplacez l'arbre à cames,
la culasse complète ou les deux s'ils sont
hors spécifications.
6P23H21
Bloc de propulsion et d'alimentation
Installation de l'arbre à cames, du
pignon mené et de la courroie de
distribution
ATTENTION:
• Ne faites pas tourner l'arbre à cames dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre, car
cela pourrait endommager la turbine de
pompe à eau.
• Ne faites pas tourner l'arbre à cames ni les
pignons menés lorsque la courroie de distri-
bution n'est pas installée, sinon les pistons
et les soupapes ou les soupapes d'admis-
sion et d'échappement vont se heurter et
seront endommagés.
S6P25560
• Ne faites pas tourner le vilebrequin et les
arbres à cames, sauf instructions contrai-
res.
1.
Vérifiez que le repère "
d'entraînement est aligné avec la surface de
contact du carter et du bloc moteur.
STBD
d
Diamètre du tourillon de l'arbre à cames c:
24,96–24,98 mm (0,9826–0,9834 in)
Diamètre intérieur du capuchon de
l'arbre à cames d:
25,000–25,021 mm
(0,9843–0,9851 in)
" a sur le pignon
a
c
1
2
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3
4
5
6
7
8
PORT
9
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S6P25480
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