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GEN
INFO
Système de commande du retard à l'allumage
Dans le moteur e système de commande du retard à l'allumage contrôle le retard à l'allumage
et le retard d'alimentation des bobines d'allumage.
La puissance maximale, la faible consommation de carburant et de faibles émissions sont atteintes en préser-
vant un retard à l'allumage optimal dans de nombreuses conditions de fonctionnement du moteur.
Commande du retard à l'allumage
Description
Retard à l'allumage
Retard d'alimentation
Retard à l'allumage lors de l'amorçage et du démarrage du moteur
A l'amorçage et au démarrage du moteur, la bougie s'allume à 10° avant le point mort haut.
Allumage en fonctionnement normal
En fonctionnement normal, la commande de pression absolue de la tubulure est actionnée en fonction du
régime du moteur, de la pression d'air d'admission et de la valeur d'octane du carburant. Le retard d'alimenta-
tion des bobines d'allumage est contrôlé par la tension de la batterie.
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Informations générales
Commande
Arrête l'injection.
Allumage simultané des groupes de cylindres
n°1 et n°4, n°2 et n°5 et n°3 et n°6.
Allumage séquentiel dans l'ordre des cylindres
n°1, n°2, n°3, n°4, n°5 et n°6.
Contrôle le retard d'alimentation des bobines
d'allumage.
Etat du moteur
Arrêté
Amorçage et démarrage
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal
6P23H21
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