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Liste des contrôles avant la mise en marche
Liste des contrôles avant la mise en marche
PRUDENCE
Des dommages ou autres défauts sur le chariot ou
les pièces auxiliaires (équipement spécial) peuvent
provoquer des accidents.
Si des dommages ou d'autres défauts sont identi-
fiés sur le chariot ou les pièces auxiliaires (équipe-
ment spécial) pendant les inspections suivantes,
ne pas utiliser le chariot tant qu'il n'a pas été cor-
rectement réparé. Ne pas enlever ni désactiver les
systèmes et les commutateurs de sécurité. Ne pas
changer les valeurs de réglage prédéfinies.
PRUDENCE
Risque de chute !
Lors de travaux sur les parties élevées du chariot,
ne pas utiliser les composants du chariot pour y
accéder ou y monter.
– Utiliser un équipement d'accès adapté.
Avant la mise en marche, s'assurer que le
chariot fonctionne correctement.
A cet effet, effectuer les contrôles suivants :
– Les bras de fourche ou autres équipements
porteurs ne doivent présenter aucun dom-
mage visible (par exemple plis, fissures,
usure significative).
– Vérifier qu'aucune fuite de consommables
n'est présente sous le chariot.
– Ne pas réduire le champ visuel. Respecter
la zone de visibilité définie par le construc-
teur.
– Les pièces auxiliaires (équipement spécial)
doivent être bien fixées et fonctionner selon
leur mode d'emploi.
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– Les autocollants endommagés ou man-
quants doivent être remplacés conformé-
ment au tableau de l'emplacement des
marquages.
– La grille de protection doit être intacte et
bien fixée.
– Les rails de guidage des galets doivent être
enduits d'une couche de graisse visible.
– Les roues ne doivent pas présenter de
défauts ou d'usure importante. Leur fixation
doit être correcte.
– Contrôler l'absence de corps étrangers qui
pourraient nuire au bon fonctionnement des
roues et galets.
– Les dispositifs d'avertissement (klaxon,
etc.) doivent fonctionner.
– Le capot de la batterie doit être fermé.
– Vérifier que les capots sont bien reposition-
nés.
– Les chaînes doivent être en parfait état et
doivent être tendues de manière correcte et
uniforme.
– Le cariste doit être reconnu apte à la
conduite du chariot. Il doit pouvoir accéder
aux commandes et les actionner (en
particulier, actionner la sécurité anti-
écrasement). Ne pas gêner l'accès aux
commandes.
En cas de défaut constaté, merci d'en informer
votre responsable.
11708011508 FR - 10/2017
Utilisation
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