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Encienda el contacto y conecte el monitor, poniendo el interruptor
deconexión/desconexión en la posición ON (véase
Ajuste el brillo y el contraste como desee.
Una vez conectados los cables del monitor, el brillo del monitor debe
reducirse automáticamente al conectar las luces.
Desconecte el monitor mediante el interruptor de conexión/
desconexión.
Si el contacto está puesto, el monitor deberá encenderse en cuanto
meta la marcha atrás.
Si saca la marcha atrás, el sistema vuelve a ponerse en standby.
En la parte trasera del monitor está situado el conmutador (interruptor
Dip azul) para la representación normal/invertida de la imagen en el
monitor. En el modo de representación invertida, la imagen se verá en el
monitor tal y como se vería por el espejo retrovisor de su vehículo.
Interruptor Dip MIRROR en la posición inferior = representación invertida
Interruptor Dip MIRROR en la posición superior = representación normal
Conecte el monitor y la cámara tal y como se ha descrito
anteriormente.
En el margen inferior de la imagen del monitor deberá apreciarse la
parte posterior o el parachoques de su vehículo (véase
centro del parachoques también debe aparecer en el centro de la
imagen del monitor. El ajuste correcto se consigue girando la cámara
en el soporte (véase
Cuando la cámara esté ajustada correctamente, apriete los 6 tornillos
para fijarla.
Atención: La conexión de enchufe de la cámara no es resistente a
la humedad. Aísle la conexión con cinta aislante con el fin de evitar
daños en la misma.
SUGERENCIA: Con el fin de reducir el riesgo de corrosión en el
conector al mínimo, recomendamos aplicar algo de grasa, p. ej.
grasa para polos, en el conector.
Con el fin de reducir el riesgo de corrosión de los tornillos al mínimo,
se recomienda engrasar las roscas.
A5_921-02 -E- RV 250 neu.p65
Ajuste y control de funcionamiento
Ajuste de la cámara
J 2).
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I 1).
J 1). El
18-09-2003, 11:30
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