Table des Matières
Publicité
5.1. Installation de la pompe et du moteur
La pompe et les moteurs sont des produits in-
AVERTISSEMENT
dustriels. Ils doivent donc être installés par du personnel qualifié,
expérimenté et autorisé. La sécurité des personnes, des animaux
et des biens doit être assurée lors du montage des moteurs dans
la pompe.
Avant la mise en service pour tous les moteurs,
PRECAUCIÓN
faites tourner le moteur à vide (sans charge mécanique) pendant
2 à 5 minutes en vérifiant qu'il n'y a pas de bruit anormal. En cas
de bruit anormal, reportez-vous au chapitre 5 du manuel du mo-
teur (Page 18).
Avant de démarrer le moteur, il convient de véri-
AVERTISSEMENT
fier l'isolement entre phases et terre, et entre phases.
Une fois que la pompe a été entièrement déballée et in-
spectée, utilisez les points de levage sur le carter pour passer
en position de fonctionnement finale (voir la figure 2).
Assurez-vous que les sangles et le dispositif de levage
sont correctement évalués. Reportez-vous à la section 1.1
pour le poids de la pompe.
Les trois points de levage doivent être utilisés pour garan-
tir la stabilité.
Les points de levage sur le carter sont destinés unique-
ment à déplacer la pompe.
N'utilisez pas les collecteurs de pompe pour soulever
l'équipement.
Assurez-vous que le lieu d'installation dispose de suff-
isamment d'espace au-dessus pour installer le moteur
verticalement par le haut.
Assurez un dégagement suffisant autour de la pompe
pour un accès et une ventilation suffisants.
Assurez-vous que la pompe est installée sur une surface
plane.
Fixez les pieds de la pompe au sol avec des ancrages M14.
Reportez-vous à la section 13.1 pour l'espacement des
cercles de boulonnage.
La pompe doit être positionnée de manière à ce que les
orifices d'entrée et de sortie de fluide soient facilement
accessibles
Installez le moteur sur le carter de manivelle de la pompe.
Assurez-vous que le motoréducteur n'endommage pas
les collecteurs de pompe.
Reportez-vous au manuel du moteur électrique pour les
points de levage et les recommandations.
Assurez-vous que le moteur est à la verticale, avec l'arbre
pointant vers le bas lors de son montage sur la pompe.
Assurez-vous que le vilebrequin de la pompe a été lubrifié
en usine.
Le moteur doit être soigneusement abaissé tout en
tournant doucement d'avant en arrière pour assurer un
engagement correct de l'interface cannelée. Assurez-vous
que le moteur est aligné verticalement. N'appliquez
pas de force excessive sur le vilebrequin d'entrée de la
pompe. L'interface cannelée s'emboîtera facilement avec
un alignement correct.
Fixez la bride du réducteur à la bride de carter avec 4 boulons
M12 (192).
EP20-XXXXX-XXX-XXX (fr)
5. INSTALLATION MÉCANIQUE
5.2. Installation du reniflard de la pompe et
du réducteur
Une fois le moteur en place, le reniflard d'huile devra être
installé dans le capuchon supérieur du carter de la pompe.
Le carter de la pompe sera pré-rempli d'huile.
Retirez le bouchon d'expédition temporaire (orange) de
l'orifice de reniflard du capuchon supérieur du carter de
manivelle.
Déposez le coude plastique (127) et le reniflard (126) fixés
à l'un des pieds de la pompe.
Installez le coude en plastique jusqu'à ce que la connex-
ion NPT soit de 1 à 2 tours à la main avec la sortie du cou-
de pointant vers le haut.
Installez le reniflard sur le coude de manière à ce qu'il soit
à la verticale.
Figure 2
Reni ard
Regard
Bouchon de
vidange
Figure 3
Page 9 of 44
Publicité
Table des Matières
