Forch 5439 42 Mode D'emploi page 89

PREPARAÇÃO DO VEÍCULO
Em primeiro lugar há que assegurar-se que os faróis estejam secos e limpos. Se o veículo
dispõe de faróis ajustáveis desde o interior / regulação do alcance luminoso, por o seu
regulador na posição „0" . Ademais, eliminar todos os possíveis factores perturbadores
da posição correcta do veículo, p. ex. barro, neve, gelo, etc. Por as rodas do veículo em
posição recta. Assegurar-se que o bastidor do veículo não esteja torcido. Comprovar que
os neumáticos tenham a pressão estipulada. Depois arrancar o motor e começar com a
comprovação dos faróis. Em caso de ser a suspensão hidráulica ou pneumática tem que
por em andamento o motor uns 5 minutos antes de começar com a comprovação
e esperar até que o veículo haja alcançado a altura máxima, para depois realizar
a comprovação com o motor em andamento.
ATENÇÃO!
Se estiver a trabalhar em espaços fechados com o motor em andamento, há
que extrair os gases nocivos da combustão. Recomendamos o uso de sistemas
específi cos de extracção de gases de escape.
POSICIONAMENTO DIANTE DO VEÍCULO
POSICIONAMENTO
POSICIONAMENTO MEDIANTE POSICIONADOR LASER (OPCIONAL)
ATENÇÃO!
Não olhar directamente ao raio laser durante este processo e assegurar que o raio
laser não se dirija a pessoas próximas à zona de trabalho.
Posicionar o centralizador de faróis uns 20 cm diante do farol
direito; medir a diferença de altura entre a superfície de apoio
e o centro do farol e ajustar a caixa óptica à altura correspondente
com ajuda da escala na coluna. Como ponto de referência da
escala de medição serve a parte superior do patim.
Quando se gira a roda graduada no dorso da caixa óptica até
a posição „0", sairá um raio laser à altura do centro da lente que
facilita o ajuste com o centro do farol.
E quando se ajusta mediante a roda graduada a inclinação do
farol, se apaga o laser automaticamente.
Para evitar uma descarga antecipada da pilha, a roda graduada
no dorso da caixa óptica para a inclinação do farol se deveria por
sempre depois de cada comprovação a um valor de percentagem
diferente que "0%" (p. ex. 1%).