Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
mená bláto, sníh, led atd. Kola vozidla nasměrujte rovně. Zajistěte, aby podvozek vozidla
nebyl zkřížený. Zkontrolujte, zda je k dispozici správný tlak v pneumatikách. Potom nastar-
tujte motor a začněte s kontrolou světlometů. U vozidel s pneumatickým zavěšením spusťte
motor pět minut před začátkem kontroly a proces provádějte při běžícím motoru.
POZOR!
Při práci v uzavřených prostorách při běžícím motoru je nezbytně nutné odvádět
škodlivé spalné plyny. Doporučujeme používat specifi cká zařízení na odsávání
výfukových plynů.
VYROVNÁNÍ VŮČI VOZIDLU
INSTALACE
INSTALACE POMOCÍ LASEROVÉHO ZAMĚŘENÍ (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)
POZOR!
Během tohoto procesu se nedívejte přímo do laserového paprsku a zajistěte, aby
paprsek nebyl namířen na osoby nacházející se v blízkosti pracovní oblasti.
VYROVNÁNÍ VŮČI VOZIDLU
VYROVNÁNÍ POMOCÍ PERISKOPICKÉHO ZAMĚŘOVAČE
Jako referenční body vyhledejte dva symetricky uspořádané detaily vpředu na vozidle
(např. horní oblast čelního skla nebo samotné světlomety). Zajistěte, aby se oba referenční
body kryly s referenční linií zaměřovače; jinak natáčejte přístroj tak dlouho, až této shody
dosáhnete.
Přístroj pro nastavení světlometů umístěte zhruba 20 cm před
pravým světlometem; změřte výškovou vzdálenost mezi plochou
pro stání a středem světlometu a nastavte optickou skříň pomocí
měřicí stupnice umístěné na sloupku na odpovídající výšku. Jako
referenční bod měřicí stupnice slouží horní část kluzné patky.
Otočíte-li kolečko umístěné vzadu na optické skříni na „0",
vystupuje ve výšce středu čočky laserový paprsek, který
usnadňuje vyrovnání vůči středu světlometu.
Když se pak kolečkem nastavuje sklon světlometu, laserový
paprsek vystupuje automaticky.
Aby se zamezilo předčasnému vybití baterií, mělo by se kolečko
k nastavení sklonu umístěné vzadu na optické skříni nastavit po
každé kontrole světlometů vždy na jinou procentuální hodnotu než
0 % (např. 1 %).
OK
NE
Publicité
