Table des Matières
Publicité
Arret du moteur
Après le travail du tracteur quand le moteur a été
pleinement chargé, il faut assurer son refroidissement.
1. Avant d`arrêter le moteur, abaissez les tours aux 800 -
1000 trs/min. et laissez-le tourner sans charge pendant
environ 5 minutes.
2. Placez le levier du réglage manuel du carburant dans la
position du ralenti.
3. Le moteur s`arrête après avoir tourné la clé de la
position 'I' dans la position '0'.
Descente du tracteur
Avant la descente du tracteur muni d'une cabine de
sécurité, n'oubliez pas de retirer la clef du commutateur
d'éclairage et d'allumage dans la position '0' (uniquement
en cas d'arrêt du moteur) et fermez la cabine à clef. (il est
impossible de retirer la clef dans la position I et II).
Le tracteur doit être bloquécontre toute marche
spontanée:
1. moteur arrêté
2. 1ère vitesse engagée
3. freinage au moyen du frein à main
Si le tracteur stationne sur une pente, les roues doivent
être en plus bloquées par des clavettes.
Signalisation d'avertissement de la panne du dispositif hydrostatique
Lors de la chute de la pression d'huile au-dessous de 120
kPa derrière la pompe, la panne de la pompe est signalée
sur le tableau de bord par un symbole respectif.
Note: Lors du démarrage du tracteur ou des tours peu
élevés du moteur, la lampe témoin peut clignoter, par
contre si elle s'éteint après le démarrage ou
l'augmentation des tours du moteur, il ne s'agit pas d'une
panne. Le système est en ordre.
Avertissement important
Dans la mesure où le témoin du graissage, de la charge
ou de la signalisation du défaut de la commande
hydrostatique s´étteint lors de la marche du tracteur,
arrêter immédiatement le tracteur, mettre le moteur hors
de marche et communiquer une entreprise de service
professionelle. On prévient ainsi un grave défaut ou une
avarie du tracteur.
REGIME DE ROULEMENT
46
NM14D041
NM13N062
Publicité
Table des Matières
