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Mise en service
Régulation de l'air
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Régulation d'air (côté aspiration)
L'ajustage de l'air de combustion côté
aspiration se fait par l'entraînement
électrique sur lequel il est possible de
régler trois positions du clapet d'air.
L'entraînement est équipé de quatre
cames de contacteur.
V2 = déverrouillage vanne magnétique
2e allure
GL = position du clapet d'air charge
nominale
SL = position du clapet d'air charge de
départ
VL = position du clapet d'air pleine
charge
Mesures en cas de problèmes
spécifiques à une installation
– En cas d'émissions trop élevées de
CO
– En cas d'encrassements dans le tiers
avant de la chaudière
– En cas d'encrassements de la tête de
combustion
09/2005 - Art. Nr. 13 019 422A
Régulation d'air (côté refoulement)
La régulation d'air côté refoulement se
fait par l'écart entre le déflecteur et le
tube du brûleur (écart H ou H2).
Le réglage se fait en déplaçant la
canne porte-gicleurs.
Plus l'écart H ou H2 est réduit, et plus
la recirculation des gaz brûlés dans le
foyer est élevée.
D'une façon générale :
Si on augmente la pression, les valeurs
de NOx s'améliorent, la course du volet
d'air entre l'allure mini (et de
démarrage) et l'allure maxi devient plus
grande et facile à doser.
L'utilisation d'un embout delta (ref. ci-
dessous) permet de supprimer ces
symptômes de combustion.
Ø : 140mm
Ref : 30920
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