Table des Matières
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Montage
Raccord de mazout
Régulation de la pression du mazout
mise en service
Raccord de mazout
Des tubes sont utilisés pour le
raccordement aux conduites de mazout
et aux robinets. Les tubes doivent être
posés correctement (si possible
suspendus) afin d'éviter qu'ils soient
pliés et qu'il y ait danger de rupture.
Les dimensions des conduites
d'amenée et de retour entre les
robinets et le réservoir figurent dans la
documentation technique.
1 vanne magnétique, gicleur 2 (pleine
charge)
2 raccord, gicleur 2
3 raccord manomètre (vide
d'aspiration de mazout)
4 raccord manomètre (pression
mazout)
5 vis pour couvercle de pompe
6 régulation de la pression mazout
7 raccord, gicleur 1
8 vanne magnétique, gicleur 1
(charge partielle)
9 raccordement vanne magnétique 3/
2 de l'hydraulique de la ligne-gicleur
S raccord de la conduite d'aspiration
R raccord de retour
Mise en service et purge de l'air
Mettre brièvement en marche le brûleur
et vérifier si le sens de marche est
correct. Desserrer la conduite de
mazout sur la sortie pression (7),
mettre le brûleur en marche et le laisser
en service jusqu'à ce que le mazout
soit sans bulles. Raccorder de nouveau
la conduite de mazout.
8
Possibilités d'installation
· installation monotube directe
· installation monotube avec filtre de
purge de l'air
· installation à deux tubes
Filtres
Pour protéger la pompe du brûleur et le
système hydraulique du brûleur, on
placera dans tous les cas des filtres
appropriés en amont du brûleur.
Pose des instruments de mesure
· Manomètre pour la dépression
d'aspiration de mazout sur le
raccord (3)
· Manomètre pour la pression du
mazout sur le raccord (4 + 9)
Attention !
Le système hydraulique est rempli de
mazout de contrôle à l'usine, ce qui
peut causer des difficultés d'allumage à
la première mise en service.
09/2005 - Art. Nr. 13 019 422A
Conversion de l'installation à deux
tubes à l'installation monotube
Lors de la livraison du brûleur, les
pompes sont équipées pour
l'installation à deux tubes.
Conversion
· Retirer le bouchon de déviation du
raccord de retour et fermer le retour
(R) à l'aide d'une vis (livrée avec le
brûleur).
Régulation de la pression du mazout
La pression du mazout est réglée par le
régulateur intégré dans la pompe. Elle
est réglable entre 10 et 12 bars en
fonction de la puissance du brûleur. Le
régulateur de pression est actionné en
tournant sur la vis (6).
Contrôle de pression (aspiration de
mazout)
Le vide maximum admissible est de 0,
4 bar. Lorsque le vide est plus élevé,
des gaz se dégagent du mazout, qui
peuvent causer des dérangements.
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