Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
- Atornillar la bancada del motor con las fijaciones (discos) y
los tornillos en el marco por ambas partes.
-
Alinear el motor y apretar los tornillos.
-
Montar el acoplamiento de arranque hexagonal. El árbol de
arranque debe poder girarse ligeramente.
-
Conectar el motor y el depósito con el tubo de
combustible. Recomendamos utilizar un filtro de
combustible, por ejemplo no. 6009.
-
Montar el silenciador con la junta, los tornillos, 3 arandelas
de seguridad y las tuercas.
Fase 2: Montaje del tubo de cola con correa dentada
-
Aflojar los tornillos premontados en el chasis para facilitar
un alojamiento limpio del tubo.
-
Cuando se coloca la correa de propulsión del rotor de
cola, tener en cuenta el sentido de giro según dibujo „B".
-
Ajustar la tensión correcta de la correa retrocediendo el
tubo de cola según dibujo „A". Nota: La correa debería
ceder un poco presionándola ligeramente.
-
Atornillar los cuatro tornillos de fijación.
-
Los dos espárragos para asegurar el tubo de cola se fijan
después del montaje y después de alinear la deriva (fase
3).
-
Nota: No chafar el tubo del rotor.
Fase 3: Empenajes, soportes y varillas del rotor de cola
-
Fijar la deriva mediante dos tornillos allen M3 x 10 en el
mecanismo de cola montado.
-
Fijar los soportes de cola en el chasis con dos tornillos
allen M3x10. Alinear el soporte del estabilizador y apretar
los tornillos antes de montar el estabilizador.
-
Alinear el tubo respecto a la deriva y apretar los
espárragos roscados en el chasis.
-
Nota: Para mejor orientación, los servos están dibujados.
-
Proveer la varilla del rotor de cola por un extremo con una
rótula.
-
Posicionar las guías de las varillas con rótulas de guía
según las medidas indicadas sobre el tubo de cola.
Atención: Respetar las posiciones „A", „B" y „C" de las
rótulas según el dibujo.
-
Las rótulas deben quedar móviles después de la fijación
de las guías de varillas.
-
Introducir las varillas desde la parte trasera y fijar con un
clic en la palanca del mando de cola.
-
Comprobar que el recorrido de la varilla sea recta y limpia.
Si es necesario ajustarlas girando las guías.
Taurus 50
- Fijar el estabilizador con dos tornillos allen M3x10.
Fase 4: Montaje de los servos
-
-
Fase 5: Montaje de las varillas
-
-
-
Fase 6: Montaje del RC
Nota:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Fase 7: La cabina
-
-
29
Proveer los servos con piezas amortiguadoras de goma
Introducir los servos y fijarlos en el chasis con los tornillos
de chapa Ø 2,6 x 12 y las arandelas.
Proveer las palancas de servos según los dibujos con los
tornillos avellanados M2 x 8, con las bolas con reborde y
las tuercas hexagonales. Fijar las tuercas con Loctite, nº
5074.
Montar la palanca del servo.
Fijar las varillas premontadas, como indicado, con un clip.
Nota: La palanca del gas del motor está representada en
la posición central.
La situación de los componentes de RC, batería, receptor
y giróscopo solamente representan una propuesta de
montaje. Esta posición puede cambiarse según la
instalación de radio control que se utilice.
Fijar el receptor, la electrónica del giróscopo y la batería
mediante espuma, cinta adhesiva dos caras o caucho
celular, para reducir las vibraciones.
Medios adecuados para el montaje:
Cinta adhesiva dos caras con capa de espuma nº 5014 o
tubo de caucho celular nº S3086 o placa aislante nº S3087
más gomas elásticas.
El elemento del giróscopo tiene que estar unido a la
mecánica de forma firme pero poca vibración.
Para esto es adecuada la cinta adhesiva dos caras con
capa de espuma nº 5014 o la cinta adhesiva dos caras que
se suministra con el giróscopo.
Vigilar que todos los cables no rocen con la mecánica.
Las conexiones no deben soportar ningún esfuerzo de
tracción.
No doblar los cables.
Montar el enchufe según el dibujo.
Separar las ventanas de la cabina.
Recortar la parte transparente de la cabina según las
líneas marcadas.
Publicité
