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démarrage doit au cours de l'opération s'engrener dans la
roue libre à rouleau entraîneur implantée dans
l'embrayage.
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Visser le support moteur de chaque côté sur le châssis à
l'aide des vis (rondelles) de fixation.
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Centrer le moteur et serrer les vis à fond.
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Monter la noix de l'entraîneur de démarrage six pans.
L'arbre de démarrage doit conserver sa souplesse de
rotation.
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Raccorder le moteur et le réservoir avec le flexible
d'alimentation en carburant. Il est recommandé d'intercaler
un filtre à carburant, par exemple, la réf. 6009.
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Monter le silencieux à l'aide du joint, des vis et de trois
rondelles de fixation et d'écrous.
Stade 2 : implantation de la flèche avec courroie crantée
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Pour le montage de la flèche, desserrer les vis déjà
installées dans le châssis afin de permettre une mise en
place correcte du tube de flèche.
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Lors de la mise en place de la courroie d'entraînement du
rotor arrière, tenir compte du sens de rotation indiqué par
le schéma „B".
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Établir la bonne tension de la courroie en retirant la flèche
comme indiqué sur le schéma „A".
Attention : la courroie doit pouvoir être mise en place avec
une certaine pression.
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Serrer les quatre vis de fixation à fond.
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Les deux vis sans tête de fixation de la flèche ne seront
serrées qu'après le montage et l'alignement de
l'empennage vertical (dérive (stade 3).
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Attention : la flèche ne doit pas être poussée vers
l'intérieur au cours de cette opération.
Stade 3 : les empennages, les étais et la tringle du rotor
arrière
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Monter l'empennage vertical à l'aide de deux vis six pans
creux M 3 x 10 sur le mécanisme du rotor arrière déjà
installé.
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Fixer les étais de flèche au châssis à l'aide de deux vis six
pans creux M 3 x 10.
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Centre le support d'empennage horizontal et serrer les vis
avant le montage de l'empennage horizontal.
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Aligner la flèche avec l'empennage vertical et serrer la vis
sans tête dans le châssis.
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À noter : pour donner des indications plus claires et
compréhensibles, les servos sont déjà représentés su les
schémas.
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Munir la tringle du rotor arrière d'un côté d'une biellette.
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Positionner les guide-tringle avec les billes de guidage
selon les cotes mentionnées sur le rotor arrière.
Attention : :tenir compte des positions „A", „B" et „C" des
Taurus 50
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Stade 4 : implantation des servos
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Stade 5 : mise en place de la tringlerie
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Stade 6: mise en place de l'ensemble de réception
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billes selon les indications du schéma.
Les billes doivent rester mobiles une fois que les guide-
tringle ont été fixés.
Enfiler la tringle par l'arrière et encliquer le palonnier de
commande du rotor arrière.
Contrôler le déplacement rectiligne et correct de la tringle,
si nécessaire, rectifier le réglage en tournant le guide-
tringle.
Fixer l'empennage horizontal à l'aide de deux vis six pans
creux M 3 x 10.
Munir les servos des silentblocs .
Mettre les servos en place et les fixer avec les vis
autotaraudeuses Ø 2,6 x 12 et les rondelles dans le
châssis.
Munir les palonniers de servo, en fonction des indications
des schémas avec les vis à tête fraisée M 2 x 8, de billes
avec épaulement et d'écrous six pans. Freiner les écrous
avec du Loctite, réf. 5074.
Monter le palonnier sur les servos.
Comme indiqué, encliquer la tringle prémontée.
À noter : le palonnier du carburateur du moteur est
représenté en position médiane.
À noter : l'emplacement indiqué pour les éléments de
l'ensemble de réception, l'accu, le récepteur et le
gyroscope n'est qu'une indication d'implantation qui peut
être modifiée en fonction des éléments utilisés.
Fixer le récepteur, l'électronique du gyroscope et l'accu à
l'aide de mousse plastique, de ruban adhésif double face
ou de ou de caoutchouc-mousse souple pour les protéger
des vibrations.
Les éléments de montage appropriés sont :
du ruban adhésif double face avec intercalaire de mousse
plastique réf. 5014, ou du flexible de caoutchouc-mousse
réf. S3086 ou de nattes d'amortissement réf. S3087 avec
des élastiques.
L'élément du gyroscope doit être installé à l'abri des
vibrations tout en étant malgré tout lié de manière rigide à
la mécanique.
Pour ce faire, il est préférable d'utiliser du ruban adhésif
double face avec une intercalaire de mousse plastique réf.
5014 ou le ruban adhésif double face fourni avec le
gyroscope.
Lors de l'agencement des éléments et de leur câblage,
veiller à ce qu'ils ne frottent pas à la mécanique.
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