Table des Matières
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et de sortie, et placez la soupape dans un étau avant de commencer l'inspection.
Démontage de la section d'ajustement
Vérifiez qu'aucune vis ne manque ou ne soit endommagée.
Desserrez le contre-écrou en le tournant dans le sens contraire aux aiguilles d'une
montre, puis desserrez complètement la vis de réglage et retirez le boulon hexagonal.
Une fois enlevé le boîtier du ressort, vous verrez le support du diaphragme, le ressort
spiral et le retenteur du ressort.
Boule
Retenteur
du ressort
Ressort
spiral
Support du
diaphragme
Démontage de la section pilote
Vérifiez qu'il n'y ait pas de rayures sur le siège de la soupape pilote ni de défauts au
joint. Assurez-vous aussi que la crépine ne soit pas bouchée. Vérifiez également
que le diaphragme ne soit pas gauchi, ni rayé, ni corrodé. Le diaphragme doit être
convexe (ouvert vers le bas).
Pour retirer le diaphragme, placez le bout d'un tournevis dans l'entaille du corps
pilote et soulevez. Desserrez la soupape pilote au moyen d'une clé polygonale et
retirez-la. Retirez ensuite le porte-crépine pilote et la crépine pilote.
Corps pilote
Joint
Vis de réglage
Contre-écrou
Boîtier
resort
Boulon
hexagonal
Hex Bolt
Crépine pilote
Porte-crépine pilote & joint
Plaquette
nominative
Diaphragme
Soupape pilote
& joint
172-65409F-01 (SP-COSR-16) 19 oct 2021
9
Chapeau clé
anglaise
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