Jonsered 52 Manuel D'atelier page 105

Vilebrequin et carter moteur
Monter une nouvelle bague d'étan-
chéité.
Contrôler que le joint torique est intact
et monter le support.
504 91 28-06
Remplacement de la
bague d'étanchéité du
côté embrayage
Mod. 52
Déposer l'embrayage pour avoir accès
à la bague d'étanchéité.
Démonter la bague d'étanchéité à l'aide
de l'extracteur.
504 91 40-01
Graisser le tourillon d'arbre et monter
une nouvelle bague d'étanchéité.
504 91 28-00
Remplacement des
amortisseurs de
vibrations
Mod. 52
Utiliser l'outil n° 502 50 19-01 pour
démonter et remonter les amortisseurs
de vibrations afin de ne pas risquer de
les abîmer.
502 50 19-01
Monter une nouvelle bague d'étan-
chéité dans le support.
Tourner la bague d'étanchéité de sorte
que la partie en tôle soit orientée vers
l'extérieur.
Utiliser un mandrin approprié, par
exemple n° 504 91 28-06.
Contrôler que le joint torique entre le
support de la bague d'étanchéité et le
roulement à billes dans le carter moteur
est intact et monter le support.
Remplacement de la
bague d'étanchéité du
côté embrayage
Mod. 52
La bague d'étanchéité du côté em-
brayage peut être remplacée sans qu'il
soit nécessaire de diviser le carter
moteur.
Déposer l'embrayage (voir le chapitre
"Embrayage centrifuge").
Visser l'extracteur n° 504 91 40-01 le
plus loin possible entre le vilebrequin et
la bague d'étanchéité.
Sortir la bague d'étanchéité du carter
moteur.
Graisser le tourillon d'arbre de quel-
ques gouttes d'huile moteur et mettre
en place une nouvelle bague d'étan-
chéité avec la partie en tôle tournée
vers l'extérieur.
Enfoncer la bague d'étanchéité jusqu'à
ce qu'elle soit au même niveau que le
carter moteur.
Utiliser, par exemple, le mandrin n° 504
91 28-00.
Remplacement des
amortisseurs de
vibrations
Mod. 52
Déposer le carter du cylindre et le
carter d'embrayage/le tube de transmis-
sion. Voir également le chap. "Em-
brayage centrifuge".
Utiliser l'outil n° 502 50 19-01 pour
démonter et remonter les amortisseurs
de vibrations.
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