Jonsered 52 Manuel D'atelier page 104

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Dans le moteur, le rôle du vilebrequin est de transfor-
mer les mouvements alternatifs du piston en mouve-
ment rotatif. Ceci exige une construction stable à
même de résister à la pression, aux diverses sollici-
tations et à des vitesses de rotation élevées. La bielle
est de plus soumise à d'importantes forces d'accélé-
ration et de décélération quand elle se déplace entre
les points morts haut et bas. Les roulements doivent
pouvoir supporter des variations de charge très
rapides. De plus, les supports des roulements doi-
vent pouvoir résister aux frictions et aux températu-
res élevées. Lors de l'entretien, il est donc important
de contrôler les supports pour détecter les forma-
tions de fissures, l'usure sur les côtés et les décolo-
rations provoquées par la surchauffe.
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Vilebrequin et carter moteur
Remplacement de la
bague d'étanchéité du
côté volant magnétique
Mod. 52
Démonter le volant magnétique, la
clavette du volant et la rondelle sur le
support de la bague d'étanchéité.
502 50 19-01
Retirer le support de la bague d'étan-
chéité.
Démonter la bague d'étanchéité de son
support.
505 38 17-09
Le vilebrequin est monté dans le moteur sur de
puissants roulements à billes. Le carter moteur
fonctionne également comme pompe d'alimentation
pour le mélange carburant/air quand il est "aspiré"
depuis le carburateur et envoyé dans la chambre de
combustion du cylindre. Pour que le fonctionne-
ment de la pompe ne soit pas perturbé, le carter
moteur doit être parfaitement étanche. Aucune fuite
n'est permise, ni au niveau du vilebrequin, ni entre
les deux demi carters, ni entre le cylindre et le
carter moteur.
Toujours remplacer les joints et les bagues d'étan-
chéité lors des travaux d'entretien sur le carter moteur.
Remplacement de la
bague d'étanchéité du
côté volant magnétique
Mod. 52
Déposer les carters et le système
d'allumage, volant magnétique compris.
Voir le chap. "Système d'allumage".
Retirer la clavette du volant à l'aide
d'un extracteur latéral.
Retirer les trois vis qui maintiennent la
rondelle sur le support de la bague
d'étanchéité.
Utiliser la clé à six pans n° 502 50 19-01.
Faire sortir le support de la bague
d'étanchéité à l'aide d'un tournevis.
Démonter la bague d'étanchéité
de son support à l'aide du mandrin
n° 505 38 17-09.
Utiliser une douille tubulaire appropriée
comme contre-appui.