→
Dévissez les vis du capot avec un tournevis et enlevez le capot
en le soulevant.
→
Retirer le capot.
→
Raccordez les fins de course (FC1 et FC2) suivant le schéma de
câblage (voir « Fig. 2 » et « Fig. 3 » ).
→
Serrer le presse-étoupe après avoir raccordé le bornier.
→
Remettre le capot en place et le visser.
→
Remonter l'indicateur de position.
Utilisez uniquement des câbles à quatre ou six conducteurs
d'un diamètre de 7 ... 12 mm pour le raccord à vis pour
câble.
Veillez à ce que le câble soit hermétiquement vissé au presse-
étoupe pour câble en vissant l'écrou d'accouplement.
7.3.1. réglage des fins de course
L'actionneur électrique est livré avec les réglages suivants à
la sortie de l'usine :
• Les contacts de fin de course FERMÉ sont actionnés par
les cames 2 et 4 (position fermée).
• Les contacts de fin de course OUVERT sont pré réglés
sur un angle de rotation de 90°.
Les figures « Fig. 4 » et « Fig. 5 » présentent la procédure de
réglage des contacts de fin de course.
58
Type 3003
Montage
Axe
Moteur
Carter
Clé (00679946)
Fig. 4 :
Réglage des fins de course. Fin de course 250 V / 5 A
Came
Clé
Course
de réglage
Fig. 5 :
Réglage des contacts de fin de course en sens horaire ou
anti horaire
français
Carte électronique
Came n° 4 - Contacts
fermé
de fin de course supplé-
mentaire FERMÉ
noir
ouVert
Came n° 3 - Contacts
de fin de course supplé-
taire
men
OUVERT
blanc
Came n° 2 - Contacts
fermé
de fin de course du
FERMÉ
moteur
noir
ouVert
Came n° 1 - Contacts
de fin de course du
moteur OUVERT
blanc
Réglage dans le
sens horaire ou
anti horaire