Cub Cadet H21 Notice D'instructions Originale page 42

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Utilisation d'un câble de démarrage
Risque d'explosion / risque de court-circuit
¾ Ne pontez jamais une batterie défectueuse
ou gelée avec un câble de démarrage.
¾ Veillez à ce que les appareils et les
cosses des câbles ne se touchent pas et
que les circuits d'allumage sont éteints.
Reliez les pinces du câble de démarrage rouge à
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la borne positive (+) de la batterie déchargée et à
la borne positive (+) de la batterie donneuse.
Reliez la pince du câble de démarrage noir d'abord
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à la borne négative (–) de la batterie donneuse.
Fixez l'autre pince au châssis près du bloc-moteur du
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tracteur à gazon, le plus loin possible de la batterie.
Remarque
Si la batterie donneuse est montée dans un
véhicule, ce dernier ne doit pas être démarré
durant l'opération d'aide au démarrage.
Démarrez le tracteur à gazon.
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Activez le frein de stationnement.
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Débranchez les pinces du câble de démarrage
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dans l'ordre inverse.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT !
Pression élevée des pneus
ÂRisque d'accident et endommagement
de l'appareil
¾ Ne dépassez jamais la pression admissible
(spécifiée sur le flanc des pneus).
Vérifiez la pression des pneus et corrigez-la, si
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nécessaire.
avant 0,9 bar
arrière 0,7 bar
Remarque
Une pression excessive réduit la durée de
vie des pneus. Contrôlez la pression des
pneus avant chaque utilisation.
Après 5 heures de service
Effectuez la première vidange d'huile de moteur
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(les intervalles étant spécifiés dans le manuel du
moteur).
Employez le système de vidange rapide (en op-
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tion) en vue de la vidange V .
Remarque
Utilisez un récipient de récupération appro-
prié lors de la vidange d'huile.
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DANGER !
Toutes les 25 heures de service
Lubrifiez tous les points d'appui et de rotation des
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pédales d'accélérateur et de frein, du levier de ré-
glage de la hauteur de coupe et du levier de prise
de force avec quelques gouttes d'huile légère.
Nettoyez les cosses de la batterie.
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Lubrifiez tous les arbres porte-lames, galets
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tendeurs et supports respectifs au niveau des
graisseurs avec de la graisse de type 251H EP.
Remarque
Faites exécuter ces travaux par un atelier
spécialisé.
Lubrifiez les paliers de roue et essieux des roues
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avant au niveau des graisseurs avec une graisse
multi-usages.
Lubrifiez les roues du mécanisme de coupe au
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niveau des graisseurs avec une graisse mul-
ti-usages.
Demandez à un atelier spécialisé d'éliminer les
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impuretés et les résidus d'herbe au-dessous du
capot de la courroie trapézoïdale du mécanisme
de coupe.
Toutes les 50 heures de service
Les impuretés et les résidus d'herbe sur l'engre-
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nage du moteur doivent être enlevés par un atelier
spécialisé.
Faites vérifier par un atelier spécialisé que la
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courroie trapézoïdale d'entraînement, les arbres
de palier de lame et les galets tendeurs ne sont
pas usés ni détériorés.
Selon les besoins
Recharge de la batterie :
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une pé-
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riode prolongée, démontez-en la batterie.
Rechargez la batterie toutes les 6 à 8 semaines
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ainsi qu'avant toute remise en service après son
entreposage.
Remarque
Veuillez respecter les consignes figurant
dans les instructions d'emploi de votre char-
geur de batterie.
Remplacement des fusibles :
Remplacez les fusibles défectueux uniquement
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par d'autres calibrés sur le même ampérage.
Remarque
Le fusible se trouve sur le câble rouge,
au-dessous du siège du conducteur.
Maintenance