Table des Matières
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5.
Description technique
Respecter le chapitre 3, "Consignes de sécurité" !
5.1
Description générale Série "FA.."
103
102
7
105
106
8
163
Fig. 3: Description générale Série "FA.."
L'accouplement FLUDEX est un accouplement hydrodynamique asservi au débit, opérant selon le
principe de Föttinger. Les pièces d'accouplement situées sur les côtés entraînement et sortie ne sont pas
reliées ensemble mécaniquement. La transmission du couple a lieu via le liquide circulant dans
l'accouplement, via les pales présentant un agencement radial. Ce faisant, un léger glissement de vitesse
s'instaure en marche permanente.
Les accouplements FLUDEX de la série "FA.." peuvent tourner dans les deux sens. Ils s'incorporent en
position horizontale, inclinée ou verticale. L'entraînement devrait avoir lieu de préférence via l'arbre
creux (106) et la roue à aubes (105) afin d'exploiter les avantages de la chambre de compensation (7) et
de la géométrie du volume de travail.
En cas de blocage ou de surcharge occasionné(e) par la machine entraînée, l'accouplement s'échauffe
jusqu'à atteindre le point ou le fusible fond.
Si le fusible fond, le liquide de service s'échappe, ce qui débraye le moteur d'entraînement de la machine
entraînée. Pour empêcher le liquide de service de gicler, vous pouvez mettre en œuvre des équipements
de surveillance thermique à commande électronique ou mécanique (voir leurs manuels d'utilisation
à part).
5.2
Architecture des accouplements
Les accouplements FLUDEX se composent de pièces robustes et peu nombreuses.
Au rotor intérieur est affecté l'arbre creux (106) sur lequel la roue à aubes (105) a été montée. Le carter
extérieur se compose du couvercle (102) et de la coque de roue à aubes (101), reliés par ensemble par
un raccord à bride.
Le carter extérieur et le rotor intérieur reposent l'un dans l'autre via un double palier et sont étanchés par
rapport à l'extérieur au moyen de bagues d'étanchéité à lèvres.
Pour remplir l'accouplement, deux vis de remplissage (153) ont été placées dans des conduits de
remplissage décalés à 180° l'un de l'autre (sécurité antiremplissage excessif). En plus et décalée
d'env. 60° sur la circonférence, une vis d'obturation (163) a été intégrée dans la bride d'accouplement ;
cette vis sert à purger l'air pendant le remplissage, à contrôler le remplissage et à vidanger le liquide de
service. La vis fusible de sécurité (103) se trouve en face d'elle.
FLUDEX 4600 fr
Manuel d'utilisation 04/2020
FAD
153
7 Chambre de compensation
8 Volume de travail
101
9 Accouplement NEUPEX rapporté
12 Paquet (NEUPEX)
12
101 Coque de roue à aubes (roue extérieure)
102 Couvercle
9
103 Vis fusible de sécurité
105 Roue à aubes (roue intérieure)
106 Arbre creux
120 Poulie pour courroie trapézoïdale
153 Vis de remplissage
163 Vis d'obturation
120
FAR
11
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