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Une fois le lignage terminé, remettre en
place la protection de l'accouplement
avant de démarrer la pompe (mesure de
sécurité contre tout contact accidentel).
5. Branchement électrique
Le branchement électrique doit être exé-
cuté par un technicien spécialisé, confor-
mément aux réglementations locales.
Se conformer aux normes de sécurité.
Mettre l'installation à la terre.
Vérifier la fréquence et la tension du secteur par rap-
port aux données indiquées sur la plaque du groupe.
Relier les conducteurs aux bornes conformément
aux spécifications de la plaque et à la notice de
fonctionnement (le cas échéant) du moteur.
Avec moteurs de puissance ≥ 5,5 kW eviter le
démarrage direct. Prévoir un tableau de
démarrage étoile-triangle ou une autre instal-
lation de démarrage.
Installer un disjoncteur général pour couper l'a-
limentation secteur (interrupteur) avec une di-
stance d'ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
Protéger le moteur avec un coupe-circuit confor-
me au courant nominal de la pompe.
6.Mise en route
ATTENTION : éviter soigneusement de faire
fonctionner la pompe à sec, même pour essai.
N'amorcer la pompe qu'après l'avoir complète-
ment remplie de liquide.
Si la pompe se trouve au-dessus du niveau de
l'eau à pomper (fonctionnement en aspiration voir
fig. 4) ou que la hauteur d'aspiration est insuffi-
sante (inférieure à 1 m) pour déclencher l'ouvertu-
re de la vanne antiretour, remplir de liquide le
tuyau d'aspiration et la pompe (voir fig. 8) par
l'orifice d'amorça-
ge prévu à cet
effet. Remettre le
bouchon
fileté
après
chaque
opération.
Fig. 8 Remplissage.
Si la pompe se trouve au-dessous du niveau
de l'eau à pomper (fonctionnement en charge),
remplir la pompe en ouvrant progressivement et
complètement la vanne d'arrêt d'aspiration, tout
en maintenant ouverte la vanne de refoulement
pour évacuer l'air.
Fermer complètement la vanne de refoulement et
vérifier la pression de la hauteur d'aspiration afin
de s'assurer que la pression finale maximum ne
dépasse pas 10 bars.
Démarrer la pompe avec la vanne de refoule-
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ment fermée. Ouvrir ensuite, progressivement, la
vanne de refoulement et régler le point de fonc-
tionnement de la pompe en respectant les limites
indiquées sur la plaque.
Ne jamais faire tourner la pompe plus
de 5 minutes avec la vanne d'arrêt
fermée.
Vérifier que le sens de rotation correspond au
sens indiqué par la flèche sur le corps de pompe.
Dans le cas contraire, couper l'alimentation électri-
que et inverser le branchement de deux phases.
6.1. Arrêt
Fermer la vanne de refoulement en l'absence de
vanne antiretour.
Fermer la vanne d'aspiration en cas d'absence de
crépine.
Arrêter le moteur.
7. Contrôles de routine et entretien
Contrôler que l'électropompe fonctionne dans la limi-
te de ses performances et que le courant absorbé
ne dépasse pas le niveau indiqué sur la plaque.
Contrôler l'alignement de l'accouplement (voir
chapitre 4.).
7.1. Pompes à étanchéité mécanique
Le système d'étanchéité mécanique ne nécessite
aucun entretien.
A l'exception d'éventuelles fuites initiales lors du
premier démarrage, le système d'étanchéité mé-
canique de l'arbre ne doit donner lieu à aucune
fuite lors du fonctionnement normal.
Eviter le fonctionnement à sec.
Si l'on découvre une fuite qui augmente progres-
sivement, procéder immédiatement au remplace-
ment du dispositif d'étanchéité mécanique
(voir chapitre 8).
S'assurer que les spires du ressort du nouveau joint
sont dans le sens horaire (en regardant le joint de-
puis le côté bague fixe) pour correspondre au sens
de rotation de l'arbre.
S'assurer de la propreté de toutes les parties en
contact avec le joint, ainsi que de l'absence de bavu-
res et d'arêtes vives aux endroits où les bagues d'é-
tanchéité élastiques sont fixées sur le siège de la
partie fixe et sur l'arbre ou le manchon d'arbre.
ATTENTION : les bagues d'étanchéité en
EPDM ne doivent jamais entrer en contact
avec de l'huile ou de la graisse. Afin de facili-
ter le montage, lubrifier les sièges et les bagues
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en utilisant de l'eau ou un autre liquide compati-
ble avec le matériau des bagues d'étanchéité.
Veiller à ne pas endommager les surfaces étan-
ches par des chocs.
7.2. Pompes à presse-étoupe
Lors du premier démarrage, desserrer légèrement
le presse-étoupe de façon à décomprimer le joint.
Régler ensuite le presse-étoupe jusqu'à ce qu'il
goutte normalement: ce qui indique une bonne lubri-
fication du joint.
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