Information générale de sécurité
Introduction
Le présent manuel contient les caractéristiques tech-
niques, les descriptions et les conseils pratiques de
réparation pour les produits ou variantes de produits
Volvo Penta indiqués dans le sommaire. Vérifiez que
votre manuel d'atelier s'applique bien à votre moteur.
Veuillez lire et assimiler les présentes instructions de
sécurité et les chapitres « Informations générales » et
« Instructions de réparation » avant toute intervention
d'entretien.
Important
Vous trouverez les symboles de mise en garde ci-
dessous dans le manuel et sur le produit :
AVERTISSEMENT ! Ce terme signifie que le
non-respect des consignes de sécurité peut en-
traîner des dommages corporels, de graves
dommages sur le produit ou de sérieux défauts
de fonctionnement.
IMPORTANT ! Ce terme signifie que le non-res-
pect des consignes de sécurité peut entraîner
des dommages matériels ou un défaut de fonc-
tionnement du produit.
N.B. Ce terme attire l'attention sur une information im-
portante dans le but de faciliter l'opération ou l'utilisation.
La liste ci-dessous donne une vue d'ensemble des ris-
ques et des interventions qui demandent une attention
particulière.
Éliminez tout risque de démarrage intempestif
du moteur. Pour ce faire, retirez la clé de
contact et mettez hors tension à l'aide du/des
coupe-circuits principal (aux), puis le(s) ver-
rouiller dans cette position. Placez un panneau
d'avertissement sur le poste de commande.
En règle générale, toutes les opérations d'entre-
tien et de maintenance doivent se faire sur un
moteur à l'arrêt. Cependant, certains travaux tels
les réglages, doivent être faits sur un moteur qui
tourne. L'approche d'un moteur tournant constitue
toujours une situation à risques. N'oubliez pas
que des vêtements trop amples ou des cheveux
longs risquent de se prendre dans des pièces en
rotation et provoquer des blessures graves.
Si une opération est effectuée à proximité d'un
moteur tournant, un faux mouvement ou un outil
qui tombe peuvent, dans le pire des cas, entraî-
ner des dommages corporels.
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Faites attention pour éviter tout contact avec les
surfaces brûlantes (tuyaux d'échappement, tur-
bocompresseur, tuyau d'entrée d'air, élément de
démarrage, etc.) et les liquides chaudes dans
les canalisations et les flexibles sur un moteur
tournant ou qui vient juste d'être arrêté. Remon-
tez toutes les protections qui ont été déposées,
avant de démarrer le moteur.
Ne jamais démarrer le moteur avec le cache-cul-
buteurs déposé. Outre le risque de déversement
d'huile, il existe un risque de dommages corpo-
rels. La tension fournie aux injecteurs peut être
de pas moins de 80 V.
Assurez-vous que les autocollants d'avertisse-
ment et d'information en place sur le produit sont
parfaitement lisibles. Remplacez tout autocollant
endommagé ou recouvert de peinture.
Ne démarrez jamais le moteur sans avoir monté
le filtre à air. La roue de compresseur dans le
turbocompresseur peut provoquer de graves
blessures. De plus, un corps étranger pénétrant
dans les collecteurs d'admission d'air risque
d'entraîner d'importants dégâts matériels.
N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou
autre produit similaire pour démarrer un moteur.
Une explosion peut se produire dans le collec-
teur d'admission. Risque de dommages corpo-
rels.
Évitez d'ouvrir le bouchon de remplissage de li-
quide de refroidissement lorsque le moteur est
chaud. De la vapeur ou du liquide de refroidis-
seur brûlant peuvent être rejetés avec l'évacua-
tion de la pression. Ouvrez le bouchon de rem-
plissage lentement et relâchez la pression dans
le système de refroidissement si le bouchon de
remplissage ou le robinet doivent être ouverts
ou si un bouchon ou une canalisation de liquide
de refroidissement doivent être enlevés lorsque
le moteur est chaud. Il est difficile de savoir
dans quelle direction la vapeur ou le liquide brû-
lant peut être projeté.
L'huile chaude peut provoquer de graves brûlu-
res. Évitez tout contact de la peau avec de l'hui-
le chaude. Assurez-vous que le système de lu-
brification n'est pas sous pression avant toute
intervention. Ne démarrez jamais et ne faites ja-
mais tourner le moteur sans le bouchon de rem-
plissage d'huile - risque d'éjection d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez les robinets d'eau
de mer avant d'entreprendre des travaux sur le
système de refroidissement.