Publicité
Installation freins
avant, en le maintenant ensuite com-
plètement actionné.
•
Desserrer la soupape de purge de ¼
de tour de façon à ce que le liquide de
frein coule dans le récipient. Cela éli-
minera la tension sur le levier de frein
et le fera arriver en butée.
•
Refermer la soupape de purge avant
d'arriver à fin de course avec le levier.
•
Répéter l'opération jusqu'à ce que le
liquide qui arrive dans le récipient soit
totalement exempt de bulles d'air.
N.B.
DURANT LA PURGE DE L'INSTALLATION HYDRAULIQUE,
REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE FREIN
QUAND IL FAUT. DURANT L'OPÉRATION, VÉRIFIER QU'IL
Y AIT TOUJOURS DU LIQUIDE DE FREIN DANS LE RÉ-
SERVOIR.
•
Serrer la soupape de purge et enlever le tuyau.
•
Effectuer le remplissage en rétablissant le juste niveau de liquide de frein dans le réservoir.
•
Repositionner et bloquer le bouchon du réservoir de liquide du frein avant.
•
Rétablir le capuchon de protection en caoutchouc.
Arrière
Si l'installation hydraulique contient de l'air, celui-ci agit comme un coussin, absorbant une grande partie
de la pression exercée par le maître-cylindre et réduisant ainsi l'efficacité de l'étrier au cours du freinage.
La présence de l'air se manifeste par la « spongiosité » de la commande de frein et par la réduction de
la capacité de freinage.
ATTENTION
ÉTANT DONNÉ LE DANGER POUR LE VÉHICULE ET POUR LE CONDUCTEUR, IL EST ABSO-
LUMENT INDISPENSABLE, APRÈS LE REMONTAGE DES FREINS ET LE RÉTABLISSEMENT DU
SYSTÈME DE FREINAGE AUX CONDITIONS NORMALES D'UTILISATION, QUE LE CIRCUIT HY-
DRAULIQUE SOIT PURGÉ D'AIR. EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE PURGE D'AIR LORSQUE
LE VÉHICULE SE TROUVE SUR UNE SURFACE PLATE. DURANT LA PURGE DE L'INSTALLA-
TION HYDRAULIQUE, REMPLIR AU BESOIN LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE FREIN.
DURANT L'OPÉRATION, VÉRIFIER QU'IL Y AIT TOUJOURS DU LIQUIDE DE FREIN DANS LE
RÉSERVOIR.
INS FRE - 218
GRISO 1100
Publicité
