Publicité
GRISO 1100
Purge système de freinage
Avant
Si l'installation hydraulique contient de l'air, celui-ci agit comme un coussin, absorbant une grande partie
de la pression exercée par le maître-cylindre et réduisant ainsi l'efficacité de l'étrier au cours du freinage.
La présence de l'air se manifeste par la « spongiosité » de la commande de frein et par la réduction de
la capacité de freinage.
ÉTANT DONNÉ LE DANGER POUR LE VÉHICULE ET POUR LE PILOTE, IL EST ABSOLUMENT
INDISPENSABLE, APRÈS LE REMONTAGE DES FREINS ET LE RÉTABLISSEMENT DU SYSTÈ-
ME DE FREINAGE AUX CONDITIONS NORMALES D'UTILISATION, QUE LE CIRCUIT HYDRAU-
LIQUE SOIT PURGÉ D'AIR.
N.B.
LES OPÉRATIONS SUIVANTES FONT RÉFÉRENCE À UN SEUL ÉTRIER DU FREIN AVANT MAIS
RESTENT VALABLES POUR LES DEUX. EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE PURGE D'AIR
LORSQUE LE VÉHICULE SE TROUVE SUR UNE SURFACE PLATE. DURANT LA PURGE DE
L'INSTALLATION HYDRAULIQUE, REMPLIR AU BESOIN LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE
FREIN. DURANT L'OPÉRATION, VÉRIFIER QU'IL Y AIT TOUJOURS DU LIQUIDE DE FREIN DANS
LE RÉSERVOIR.
•
Enlever le capuchon de protection en
caoutchouc de la soupape de purge.
•
Introduire un tuyau en plastique trans-
parent sur la soupape de purge de
l'étrier du frein avant et introduire l'au-
tre extrémité du tuyau dans un réci-
pient de récupération.
•
Déposer le bouchon du réservoir de li-
quide du frein avant.
•
Actionner et relâcher rapidement et à
plusieurs reprises le levier du frein
Installation freins
INS FRE - 217
Publicité
