23. Quotidoennement:
RECHERCHER DES FUITES,
SI NECESSAIRE, Y REMEDIER
- Démarrer le moteur.
- Rechercher des fuites d'huile, de réfrigérant, de carburant, d'air et de
gaz d'échappement.
- Serrer ou remplacer les assemblages présentant des fuites. Contrôler les
indicateurs (1) montrant les éventuelles fuites entre joints toriques et
chemises de cylindre et carter, voir figure.
a) En cas d'écoulement de liquide de refroidissement, les deux joints
toriques supérieurs ne sont plus étanches.
b) En cas d'écoulement d'huile de lubrification, le joint torique inférieur
n'est plus étanche.
- S'assurer que le trou de vidange (2) de la pompe à liquide de refroidisse-
ment n'est pas bouché, voir figure. En cas de fuite, remplacer le joint de
pompe.
Une fuite faible au niveau des indicateurs lors du rodage du moteur est
normale. (Les joints et les joints toriques se montent graissés au savon
ou à l'huile).
Normalement, la fuite disparaît après un certain temps.
En cas de fuite plus importante - contacter l'atelier de service Scania
le plus proche.
1
34
1
1
1
1
© Scania Industrial & Marine Engines
2
1
1997-11:2