Roco 46902 Mode D'emploi page 12

Wagon-grue à commande numérique
En principe les wagons-grues, réf. 46902 (format
«DCC») et réf. 46903 (format «Motorola **»)
peuvent être pilotés d'après les deux protocoles de
transmission de formats de données. Le mode de
régime effectivement opérationnel est uniquement
déterminé par le mécanisme de mouvement. Le wa-
gon grue, réf. 46902 à essieux isolés fonctionne en
système à courant continu (deux fils). Le wagon grue,
réf. 46903 est muni d'un frotteur et de roues adap-
tées au système «trois rails, courant alternatif».
La grue dispose des fonctions suivantes :
1) Pivotement à gauche et à droite de sa partie
tournante (plage d'action : 360°)
2) Montée et descente de la flèche de grue
3) Montée et descente du crochet de grue
4) Commande d'une fonction supplémentaire – soit
un électro – aimant de levage et un projecteur
de travail (réf. 46806), soit un godet caveur (réf.
46807).
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La grue est munie d'un décodeur à caractéristiques
«multiprotocoles» qui est spécialement conçu pour
la commande sûre des différents mouvements et
fonctions de la grue. Il comprend aussi bien le proto-
cole du format «Märklin*/Motorola**», que celui du
format normalisé «DCC» du NMRA.
Exploité en mode de régime du format «DCC» du
NMRA la commande de la grue se fait par les LOCO-
SOURIS type 1 ou type 2 de ROCO. Elle peut aussi
bien être commandée par n'importe quelle autre
commande numérique conforme au format «DCC», à
condition qu'elles disposent au moins des fonctions
supplémentaires «feux» et «F1» dans le mode «14
crans de vitesse».
L'exploitation en mode de régime du format
«Märklin*/Motorola**» est possible, sans aucu-
ne restriction, en utilisant soit l'unité centrale 6021
soit l'unité centrale 6020 avec dispositif de comman-
de «control 80 f»de «Märklin*». Mais la grue, réf
46903 peut tout aussi bien être commandée par des
commandes numériques d'autres fabricants qui sont
conforme à ce format, à condition qu'elles disposent
des fonctions F1 à F4. (Veuillez s'il vous plait vous
référer aux instructions des fabricants).
L'exploitation avec l'unité «Delta control
6604 de Märklin*» n'est pas possible.
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L'assignation d'adresse à la grue
Le décodeur du wagon-grue, réf. 46902 (format
«DCC») est programmé, d'usine, à l'adresse n
et celui du format «Motorola **», réf. 46903 à
l'adresse n 30.
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Modification de son adresse
Pour la procédure de modification de l'adresse de la
grue, réf. 46902 (format «DCC») nous vous prions de
vous référer au mode d'emploi du dispositif de pro-
grammation du système à commande numérique.
Pour la modification de l'adresse avec des comman-
des numériques conforme au format «Märklin*/
Motorola**», procédez comme suit :
Appuyez simultanément sur les touches
«STOP» et «GO» = réinitialisation de la centrale
Appuyez sur la touche «STOP» pour couper la
tension aux rails
Composez l'adresse «80»
Actionnez l'inverseur de sens de marche et ap-
puyez, l'inverseur toujours actionné, sur la
touche «Go» pour au moins 0,5 sec. = réenclen-
chement de la tension aux rails.
Le décodeur est commuté au mode de program-
mation = clignotement de la diode : .........
Composez le numéro du registre (CV) à modifier
(deux chiffres).
Confirmez en appuyant sur l'inverseur de
sens de marche = clignotement double :
.. .. .. ..
Entrez la valeur désirée
Confirmez en appuyant sur l'inverseur de
sens de marche = court éclairage en per-
manence, ensuite clignotement double :
---------- .. .. .. .. ..
Appuyez sur la touche «STOP»
Appuyez sur la touche «GO»
Embrayage et débrayage du mécanis-
me de rotation de la partie tournante
La grue est livrée d'usine mécanisme de rotation de la
partie tournante débrayé, de façon qu'elle puisse libre-
ment pivoter par rapport au châssis (levier d'embrayage
au centre de la face latérale du châssis est en position
basse – voir fig. n 5,1. ). Le petit levier d'embrayage
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doit être placé en haut et encliqueté avant de mettre la
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