Sew Eurodrive DRC1 DBC Serie Notice D'exploitation page 53

5.6.4 Remarques sur le cheminement et le blindage des câbles
Tenir compte des remarques suivantes pour le cheminement et le blindage des câbles.
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Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DBC
Cheminement et blindage des câbles
Choix des câbles
– Pour les câbles de raccordement au réseau, il est possible d'utiliser des câbles
non blindés.
– Utiliser pour les liaisons de transmission des signaux de commande des câbles
blindés posés dans des chemins de câbles séparés des liaisons susceptibles de
perturber (p. ex. liaisons de commande d'électrovannes, liaisons moteur).
– Utiliser des câbles blindés pour la résistance de freinage externe optionnelle.
– Le blindage des liaisons doit présenter de bonnes caractéristiques CEM
(blindage à haut niveau d'atténuation) et ne doit pas seulement faire office de
protection mécanique de câble.
Blindage des câbles – Résistance de freinage externe
– Le blindage des câbles pour la liaison de la résistance de freinage externe doit
être relié au carter métallique de l'appareil à l'aide des cavaliers de reprise de
blindage fournis dans le sachet joint. Pour cela, retirer le blindage sur la surface
de contact du blindage.
Blindage des câbles – Liaisons de transmission des signaux de commande
– Le blindage des câbles pour la transmission des signaux électroniques de
commande doit être relié au carter métallique de l'appareil à l'aide des cavaliers
de reprise de blindage fournis dans le sachet joint. Pour cela, retirer le blindage
sur la surface de contact du blindage.
– En alternative, il est également possible d'utiliser des presse-étoupes CEM
proposés en option pour le blindage des liaisons de transmission des signaux
électroniques de commande, voir chapitre "Presse-étoupes CEM".
Pour le cheminement des câbles, tenir compte des rayons de courbure admissibles.
Installation électrique
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