5.5
Raccordement de l'unité d'entraînement DRC
Pas de coupure sûre de l'unité d'entraînement DRC
Blessures graves ou mortelles
•
•
L1
L2
L3
PE
F11/F12/F13
K11
X2
Bornes réseau [1]
Bornes de
pilotage [1]
X7
[1] voir chapitre "Affectation des bornes"
[2] Source d'alimentation 24 V intégrée
[3] Droite/Arrêt
[4] Gauche/Arrêt
Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DBC
Raccordement de l'unité d'entraînement DRC
AVERTISSEMENT !
Ne pas utiliser la sortie 24 V (bornes 4, 5, 14, 15) pour des applications de sécurité
avec unités d'entraînement DRC.
Ne ponter l'entrée STO en 24 V que si l'unité d'entraînement DRC ne doit pas
assurer de fonction de sécurité.
[8]
DRC.-...-DBC
X5
Bornes résistance
de freinage [1]
Installation électrique
Fonctions des bornes Droite/Arrêt et Gauche/Arrêt (en
cas de réglage-usine)
Sens de rotation
Droite activé
Fonctions des bornes f1 / f2
Consigne f1 activée
4070474763
[5] Commutation de consigne f1 / f2
[6] Reset défaut
[7] Relais de signalisation
(contact fermé = prêt)
[8] Raccordement résistance de freinage
Sens de rotation
Gauche activé
Consigne f2 activée
5
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