Table des Matières
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12.3 Caractéristiques techniques frein
12.3.1 ravail du frein et couple de freinage
Type
BY1C (DRC1)
BY2C (DRC2)
BY4C (DRC3)
BY4C (DRC4)
1) Un freinage d'urgence signifie que le frein est appliquée à vitesse élevée au lieu de freiner l'entraînement
ATTENTION !
Détérioration de l'unité d'entraînement DRC
Risque de dommages matériels !
•
12.3.2 Temps d'appel et de retombée
Type
BY1C (DRC1)
BY2C (DRC2)
BY4C (DRC3)
BY4C (DRC4)
Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DBC
Caractéristiques techniques et feuilles de cotes
Couple de
freinage
[Nm]
7
2.5
14
7
28
14
40
20
selon une rampe et de serrer le frein uniquement lorsque la vitesse d'arrêt est atteinte. Cela peut survenir
en cas de verrouillage, de défaut au niveau de l'entraînement (en fonction de la réaction de défaut réglée)
ou de fonction STO (en fonction des réglages des paramètres).
Prière de noter que l'entretien et l'inspection du frein ou la modification du couple
de freinage ne peuvent être réalisés que par le SAV SEW ou du personnel qualifié
formé par SEW.
Couple de freinage
Caractéristiques techniques frein
Travail du frein
Nombre max.
par
freinage d'urgence
[kJ]
5
5
15
15
17
17
10.5
10.5
Temps de réaction t
[Nm]
[ms]
7
100
2.5
14
100
7
28
100
14
40
100
20
kVA
f
i
P
Hz
Travail du frein
jusqu'au
de freinages
prochain réglage
1)
d'urgence
[MJ]
10 / h
40
10 / h
40
10 / h
65
10 / h
65
10 / h
85
10 / h
85
10 / h
55
10 / h
85
Temps de retombée t
1
[ms]
200
400
200
250
200
200
200
200
n
12
2
183
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