Table des Matières
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n
kVA
Caractéristiques techniques et feuilles de cotes
12
f
Résistances de freinage
i
P
Hz
12.2.2 Fonctionnement 4Q avec bobine de frein intégrée
170
•
En fonctionnement 4Q, la bobine de frein fait office de résistance de freinage.
•
La bobine de frein (sans porte-garnitures) est également intégrée dans les moteurs
sans frein.
•
La tension du frein est générée automatiquement en interne par l'appareil ; elle n'est
donc pas tributaire de l'alimentation réseau.
•
Le fonctionnement 4Q avec bobine de frein intégrée est recommandé pour les
applications où l'énergie en génératrice n'est que très faible.
•
Si la capacité de charge en génératrice n'est pas suffisante pour l'application, il est
possible de raccorder en plus une résistance de freinage interne ou externe.
BY1C (DRC1)
L'illustration suivante présente la capacité de charge en génératrice de la bobine de
frein BY1C (DRC1).
9000
[J]
8000
7000
6000
5000
BY1C
4000
3000
2000
1000
0
1
c/h = démarrage(s) par heure
10
100
Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DBC
1000
[c/h]
10000
4860846731
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