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Système de graissage automatique Single Line
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5. Ajustez le bouton rotatif de réglage de duré du cycle (Figure 4.1/1) à la position correcte. Le réglage
correct est : le temps écoulé entre le démarrage du cycle et le signal de pression ramené à la minute
supérieur + 1 minute. (Voir exemple)
Exemple :
.
Temps entre de démarrage du cycle et le signal de pression = 38 secondes
.
Ramenez à la minute supérieur = 1 minute
.
Ajoutez 1 minute
.
Le réglage sera donc de 2 minutes. Tournez le bouton rotatif en position 2.
.
Replacez le bouchon en caoutchouc.
4.4
Fonction du bouton test
4.4.1
Démarrage d'un cycle de test avec signal de pression.
Appuyez sur le bouton test rouge (Figure 4.1 / 4). Après 1 seconde un bip sonore court retentit. Relâchez le
bouton de test et un cycle de graissage commence instantanément.
Pendant le cycle de graissage, si le système fonctionne correctement, un deuxième bip sonore intermittent
de trois secondes retentit, signalant l'information de pression.
Cela confirme que le SLT a reçu un signal de pression.
Les dysfonctionnements possibles sont signalés par l'alarme sonore et/ou la lampe de signal.
Après la coupure du contact ou quand un cycle test est terminé le SLT reviendra à un mode automatique.
4.4.2
Démarrage d'un programme de 10 cycles de graissage.
Appuyez sur le bouton de test rouge (Figure 4.1/4). Après 6 secondes un bip sonore court retentit. Relâchez
le bouton test.
Un programme de 10 cycles de graissage commence instantanément. Seulement dans ce programme le
temps d'intervalle entre les cycles de graissage est égal au temps de pompage préréglé par le commutateur
rotatif.
Les dysfonctionnements possibles sont signalés par l'alarme sonore et/ou la lampe de signal.
Après la coupure du contact ou quand le programme de 10 cycles est terminé le SLT reviendra à un mode
automatique.
Attention
Pendant la durée du programme de 10 cycles de graissage l'information de pression n'est pas
signalée.
4.4.3
Activation/désactivation l'alarme sonore
Le SLT est pourvu d'une d'alarme sonore et/ou d'une sortie de lampe d'alarme pour avertir l'opérateur en
cas de dysfonctionnement du système de graissage et un niveau de graisse bas (si un contacteur de niveau
bas est dans le réservoir).
La sonnerie d'alarme et la lampe de signal d'alarme sont activées en tant que réglage par défaut, vous
pouvez définir si vous voulez être averti par l'alarme sonore et/ou lampe de signal d'alarme.
Si l'alarme sonore n'est pas souhaitable, elle peut être désactivée. Bien que, il serait alors nécessaire
d'installer une lampe de signal d'alarme dans une zone visible par l'opérateur, pour permettre le contrôle du
système graissage.
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F217190R01
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