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Système de graissage automatique Single Line
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4.2
Réglage intervalles de cycle en impulsions
L'intervalle de cycle en impulsions peut être réglé avec le commutateur rotatif réglage intervalle de cycle
(Figure 4.1 / 3). Tourner l'interrupteur à l'aide d'un tournevis approprié à la position souhaitée. Comme
confirmation, un bip sonore retentit lors de la rotation du commutateur dans chaque position. Un cycle de
graissage démarre automatiquement après chaque cycle de graissage terminé et que le nombre
d'impulsions de l'intervalle se soit écoulé.
S'assurer que l'interrupteur rotatif réglage duré du cycle soit réglé sur 0 pour utiliser le SLT comme un
compteur d'impulsions. Dans ce cas le temps de durée du cycle est de 3 minutes et n'est pas réglable.
S'il vous plaît se référer au paragraphe 4.3 Détermination et réglage du temps du cycle.
4.3
Déterminer et réglage de la durée du cycle
Après avoir purgé le système de graissage un réglage correct du temps de cycle doit être déterminé et réglé.
S'il vous plaît suivre les étapes suivantes afin de déterminer le temps de pompage.
1. Retirez le bouchon en caoutchouc sur le côté du SLT.
Possibilités de réglage du commutateur rotatif réglage duré du cycle (Figure 4.1 / 1)
• position 0 = Activé que compteur d'impulsion avec une durée de cycle de 3 minutes.
• Position 1 = 1 minute de durée du cycle
• Position 2 = 2 minutes de durée du cycle
• Position 3 = 3 minutes de durée de cycle
• Position 4 = 4 minutes de durée de cycle
• Position 5 = 5 minutes de durée de cycle
• Position 6 = 6 minutes de durée de cycle
• Position 7 = 7 minutes de durée de cycle
• Position 8 = 8 minutes de durée de cycle
• Position 9 = 9 minutes de durée de cycle
Attention
En position 0, le SLT agira comme compteur impulsion. Par conséquent la broche 8 du connecteur
SLT (Figure 4.1 / 5) exige d'être reliée aux feux stop ou à un capteur d'impulsion par exemple.
Dans cette configuration, le temps de durée du cycle est bloquée à 3 minutes et non modifiable.
2. Tournez le commutateur rotatif (figure 4.1/1) en position 9.
Si le contact du véhicule est activé, un petit bip sonore se fait entendre dans chaque position.
3. Mettez le contact du véhicule.
Attention
Assurez-vous, avant de passer à l'étape 4, que le système de graissage automatique fonctionne
correctement, que le réservoir soit bien rempli et que le système soit parfaitement purgé.
4. Activez un cycle de graissage en appuyant sur le bouton test rouge (Figure 4.1/4) jusqu'à ce qu'un bip
sonore retentisse, par conséquent, relâchez le bouton test et un cycle de graissage commence
instantanément.
Notez le temps entre le début du cycle démarré manuellement et le signal de pression.
Le signal de pression peut être identifié lorsque la sonnerie émet un bip intermittent pendant 3
secondes.
Le temps écoulé entre le cycle démarré manuellement, et le signal de pression dépend du type de
pompe, de la longueur de la conduite principale, de la taille/du nombre de doseurs et de la
température. Par conséquent, il important de régler cela correctement.
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F217190R01
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