Table des Matières
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Roues et pneumatiques
Surveillance de la pression des pneus (option)
ATTENTION !
Lorsque vous gonflez un pneu équipé du
système TPMS, maintenez l'embouchure de
la pompe bien droit pour ne pas endomma-
ger la valve.
Pneus utilisables après une
crevaison (option)
Si la voiture est munie de pneus Self Supporting
run flat Tires (SST), elle comporte également le
système TPMS.
Ce type de pneu possède un flanc renforcé spé-
cial qui permet de continuer à rouler même si le
pneu à perdu de l'air. Ces pneus sont montés
sur des jantes particulières. (Il est aussi possible
de monter des pneus ordinaires sur ces jantes.)
Si la pression d'un pneu SST baisse, le témoin
TPMS jaune s'allume sur le tableau de bord et
un message apparaît à l'écran. Si cela arrive,
ne roulez pas à plus de 80 km/h. Le pneu devra
être remplacé au plus vite.
Conduisez prudemment, dans certains cas, il
est difficile de déceler de quel pneu il s'agit.
Pour déterminer quel pneu devra être réparé,
contrôlez les quatre pneus.
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ATTENTION !
• Seules des personnes spécialement
formées peuvent monter des pneus SST.
• Les pneus SST ne peuvent être montés
qu'avec le système TPMS.
• Après l'apparition d'un message
indiquant une basse pression de pneu, ne
roulez pas à plus de 80 km/h.
• La distance maximale à parcourir avant
de changer de pneu est de 80 km.
• Évitez de conduire brusquement.
• Les pneus SST doivent être remplacés
s'ils sont endommagés ou crevés.
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