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EN CAS D'URGENCE
NOTA : Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant TIREFIT dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer l'appareil TIREFIT.
NOTA : Dans le cas des véhicules munis d'une transmission manuelle, le frein de
stationnement doit être serré et le levier sélecteur doit être à la position N (point mort).
• Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise sous tension (4), le scellant
(liquide blanc) s'écoule de la bouteille (1) au pneu par le flexible d'enduit d'étanchéité
(6).
NOTA : Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas dans le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) dans les 10 secondes :
1. appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre l'appareil d'obturation TIREFIT
hors tension; débranchez le tuyau transparent (6) du corps de valve; assurez-vous
qu'il n'y a pas de corps étranger obstruant le corps de valve; rebranchez le tuyau
transparent (6) au corps de valve. Vérifiez que le sélecteur de mode (5) est en
position de mode enduit d'étanchéité et non pas de mode pompe à air. Appuyez
sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre l'appareil d'obturation TIREFIT sous
tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (8) dans une autre prise de courant de 12 V
du véhicule ou dans un autre véhicule, s'il y en a un de disponible. Assurez-vous
que le moteur tourne avant d'allumer l'appareil TIREFIT.
3. La bouteille de scellant (1) peut avoir été vidée lors d'une précédente utilisation.
Demandez de l'aide.
NOTA : Si le sélecteur de mode (5) est en mode pompe à air et que la pompe
fonctionne, l'air s'échappera du flexible de la pompe à air (7) seulement, et non pas du
flexible d'enduit d'étanchéité (6).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule dans le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) :
1. continuez de faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne
s'écoule plus du flexible (ce qui prend habituellement de 30 à 70 secondes). Alors
que le produit d'étanchéité coule par le flexible de produit d'étanchéité (6), le
manomètre (3) peut lire une valeur aussi élevée que 5 bar (70 lb/po
la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) est vide, la pression indiquée au manomètre (3)
chute rapidement de 5 bar (70 lb/po
2. La pompe commence à injecter de l'air dans le pneu aussitôt que la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) est vide. Continuez de faire fonctionner la pompe pour
gonfler le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située
sur le montant de porte du conducteur (pression recommandée). Vérifiez la
pression du pneu à l'aide du manomètre (3).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au moins 1,8 bar (26 lb/po
15 minutes :
• Le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de conduire le véhicule de nouveau.
Demandez de l'aide.
NOTA : Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de dégonflage pour réduire la
pression du pneu à la pression de gonflage recommandée avant de continuer.
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2
) à la pression réelle du pneu.
2
). Une fois que
2
) dans les
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