Mazda 6 2004 Conduite Et Entretien page 237

ATTENTION
N'utiliser qu'un dispositif de secours
de 12 V. L'utilisation d'une
alimentation de 24 V (deux batteries
connectées en série ou un générateur
de 24 V) peut causer des dommages
graves au moteur 12 V du démarreur,
au système d'allumage et aux autres
pièces du circuit électrique.
1. S'assurer que la batterie de secours est
de 12 V et que la borne négative est
mise à la masse.
2. Si la batterie de secours se trouve dans
un autre véhicule, veiller à ce que les
deux véhicules ne se touchent pas.
Arrêter le moteur du véhicule
dépanneur et couper toutes les charges
électriques non indispensables des
deux véhicules.
3. Raccorder les câbles exactement dans
l'ordre indiqué par la figure.
• Raccorder une extrémité d'un câble
à la borne positive de la batterie
déchargée (1).
• Raccorder l'autre extrémité à la
borne positive de la batterie de
secours (2).
• Raccorder une extrémité de l'autre
câble à la borne négative de la
batterie de secours (3).
Démarrage d'urgence
• Raccorder l'autre extrémité à une
partie métallique exposée, robuste et
fixe (par exemple au boulon de
montage de suspension) qui soit
éloigné de la batterie déchargée (4).
Brancher les câbles
dans l'ordre numérique
et les débrancher dans
l'ordre contraire.
Batterie
déchargée
PRUDENCE
Connexion à la borne négative:
Le fait de brancher la seconde
extrémité du deuxième câble à la
borne négative ( ) de la batterie
déchargée est dangereux. Une
étincelle pourrait faire exploser le gaz
se trouvant autour de la batterie et
causer de graves blessures. Raccorder
le câble à un point éloigné de la
batterie.
Connexion à une composante qui se
déplace:
Le fait de connecter un câble de
secours près de ou à une composante
qui se déplace (ventilateurs de
refroidissement, courroies) est
dangereux. Le câble peut être heurté
lorsque le moteur démarre et causer
de graves blessures. Ne jamais
connecter un câble près de ou à une
composante qui se déplace.
En cas d'urgence
Câbles de dépannage
Batterie de secours
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