Mazda CX-3 2016 Mode D'emploi page 71

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Collision frontale/semi-frontale
Equipement
SRS
Dispositif
de
prétension
de ceinture
de sécurité
avant
Coussin
d'air du
conducteur
Coussin
d'air du
passager
avant
Coussin
d'air latéral *
Rideau de
sécurité
*
gonfl able
X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1 (Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)
Les coussins d'air gonfl ables avant et latéral côté passager avant ainsi que le dispositif de prétension de ceinture
de sécurité sont conçus pour se déployer quand le capteur de classifi cation de l'occupant du siège passager avant
détecte un passager assis sur le siège du passager avant.
*2 (Avec coussins d'air latéraux/rideaux de sécurité gonfl ables)
Lors d'une collision latérale, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et le déploiement des coussins
d'air latéraux/rideaux (que sur le côté sur lequel la collision se produit).
CX-3̲8EH3-EC-15B̲Edition1.indb 59 CX-3̲8EH3-EC-15B̲Edition1.indb 59
sévère
*1
X (des deux côtés)
X
*1
X
Types de collision
Collision latérale Capotage/semi-
sévère *2 capotage
*1 *1
X (côté du choc X (des deux
seulement) côtés)
*1
X (côté du choc
seulement)
X (côté du choc
X (des deux côtés)
seulement)
Equipement sécuritaire essentiel
Collision arrière
*3
Aucun coussin
d'air ni dispositif
de prétension de
ceinture de sécurité
avant ne sera activé
lors d'une collision
arrière.
2–59
*Certains modèles.
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