Table des Matières
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Situations diverses
– Prenez l'autocollant « max. 80 km/h » situé sur la bombe anti-
crevaison et apposez-le sur le tableau de bord, dans le champ de
vision du conducteur.
Remplissage d'un pneu
– Agitez bien la bombe anticrevaison avant de remplir le pneu.
– Vissez le flexible de remplissage fourni à fond sur la bombe.
Vous percerez ainsi automatiquement l'opercule du bouchon.
– Retirez le capuchon de la valve du pneu et dévisser l'obus de
valve avec l'extracteur d'obus joint au kit de crevaison
⇒ page 277, fig.
201.
– Posez l'obus de valve sur une surface propre.
– Retirez le bouchon du flexible de remplissage et enfoncez le
flexible sur la valve.
– Tenez la bombe en maintenant le fond vers le haut et introduisez
la totalité du contenu dans le pneu.
– Retirez ensuite le flexible et vissez de nouveau l'obus dans la
valve.
Gonflage du pneu
– Vissez le flexible de remplissage du compresseur sur la valve de
la roue et introduisez la fiche dans l'allume-cigare.
– Gonflez le pneu à une pression de 2,0 à 2,5 bars et relevez cette
dernière sur le manomètre.
– Si la pression n'est pas atteinte, avancez ou reculez le véhicule
d'une dizaine de mètres afin que le produit d'étanchéité puisse
se répartir dans le pneu. Si la pression requise ne peut toujours
pas être atteinte, cela signifie que le pneu est trop fortement
endommagé. Vous ne pouvez pas le réparer avec la bombe anti-
crevaison.
Contrôle final
– Arrêtez-vous au bout de 10 minutes environ et contrôlez la pres-
sion des pneus.
– Si la pression est inférieure à 1,3 bar, le pneu est trop fortement
endommagé. Ne poursuivez pas votre route ! Faites appel à
l'aide d'un spécialiste.
ATTENTION !
•
Si vous êtes victime d'une crevaison et que le trafic routier est dense,
allumez les feux de détresse et mettez le triangle de signalisation en place.
De cette manière, vous vous protégez vous-même ainsi que les autres
usagers de la route.
•
Veillez à ce que tous les passagers se trouvent en lieu sûr, en dehors de
la zone de danger (par exemple, derrière la glissière de sécurité).
•
Respectez les consignes de sécurité du fabricant figurant sur le
compresseur et sur la notice de la bombe anticrevaison !
•
Si la pression de gonflage de 2,0 bars ne peut pas être atteinte au bout
de six minutes de gonflage, le pneu est trop fortement endommagé. Ne
poursuivez pas votre route !
•
Faites appel à l'aide d'un spécialiste lorsque vous ne pouvez pas
réparer le pneu avec la bombe anticrevaison.
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