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Conduite
A
– poussez le levier
A
(sans le faire encliqueter).
– Toute intervention du TCS ou de l'ESP entraînera la désactivation
du régulateur de vitesse.
En cas de désactivation temporaire du système, la vitesse programmée reste
en mémoire.
Pour reprendre la vitesse programmée auparavant, relâchez la pédale
d'embrayage ou de frein et tirez la commande
Si au moment de la mise hors circuit provisoire du dispositif, aucune vitesse
n'était programmée, vous pouvez mettre en mémoire une nouvelle vitesse
souhaitée en procédant comme suit : conduisez à la vitesse souhaitée, puis
appuyez brièvement sur la touche
ATTENTION !
Récupérez la vitesse programmée seulement si celle-ci n'est pas excessive
pour les conditions de trafic. Sinon, il y a risque d'accident !
Désactivation du régulateur de vitesse
Enregistrement en cours de route
A
– Poussez le levier
A
faire encliqueter).
Mode chauffage stationnaire
– Coupez le contact d'allumage.
⇒ page 191, fig. 152
jusqu'en position
A
A
en position
A
⇒ page 190, fig. 151
A
(SET).
B
⇒ page 190, fig. 151
en position
A
a
Boîte mécanique
Conduite avec boîte mécanique
.
b
Passage de la marche arrière
– Débrayez à fond quand le véhicule est à l'arrêt (le moteur tourne
au ralenti).
– Placez le levier de vitesses au point mort puis déplacez le levier
à fond vers le bas.
A
(le
2
– Faites glisser le levier de vitesses vers la gauche jusqu'à la posi-
tion correspondant à la marche arrière comme indiqué sur la
grille des vitesses représentée sur le pommeau du levier.
La marche arrière ne doit être enclenchée que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Avec le moteur en marche, il faut attendre environ 6 secondes avec
Fig. 153 Détail de la
console centrale : schéma
d'une boîte mécanique 6
vitesses
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