Table des Matières
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Un autocollant indiquant la pression recommandée pour les pneus est
apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant.
ATTENTION !
•
Ne modifiez jamais la pression lorsque les pneus sont chauds. Ceci peut
en effet endommager les pneus et provoquer leur éclatement. Risque
d'accident !
•
Un pneu renfermant un faible pression d'air est contraint de réaliser
davantage de flexion à vitesses élevées ce qui entraîne le réchauffement de
ce dernier. Ceci peut entraîner le décollement de la bande de roulement et
provoquer l'éclatement du pneu. Risque d'accident !
Conseil antipollution
Lorsque la pression des pneus est trop faible, la consommation de carburant
et l'usure des pneus sont plus importantes.
Perte importante de pression de gonflage des pneus
Si le symbole
s'allume, cela signifie que la pression de gonflage d'au
moins un pneu pneu est trop faible.
- Stoppez le véhicule.
- Coupez le moteur.
- Contrôlez le ou les pneu(s).
- Changez la roue affectée si nécessaire.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Indicateur de contrôle des pneus (RKA+)*
L'indicateur de contrôle des pneus du tableau de bord
signale au conducteur si la pression des pneus est trop
faible.
Grâce aux capteurs ABS, l'indicateur de contrôle des pneus compare le
spectre et la circonférence de roulement de chaque roue. L'indicateur de
contrôle des pneus
signale toute modification de la circonférence de
roulement ou du spectre d'une ou de plusieurs roues. La perturbation est en
outre signalée par un signal d'alerte. Sur l'afficheur central dans le tableau de
bord, le pneu concerné est indiqué.
La circonférence de roulement et la fréquence des pneus sont modifiées
lorsque :
•
la pression du pneu est trop faible.
•
le pneu est endommagé.
Conseils pratiques
Roues et pneus
Fig. 188 Détail de la
console centrale : touche
de l'indicateur de contrôle
des pneus
Caractéristiques techniques
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