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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Décharge de la batterie
Les fonctions électriques du véhicule déchar-
gent la batterie à divers degrés. Éviter d'utili-
ser le mode d'allumage II lorsque le moteur
du véhicule est arrêté. Lui préférer le mode
d'allumage I qui consomme moins de cou-
rant.
Remarquer que certains accessoires peuvent
également consommer le courant du circuit
électrique. Ne pas utiliser les fonctions qui
consomment beaucoup de courant lorsque le
moteur du véhicule est arrêté. Exemples de
telles fonctions :
Ventilateur
•
les phares
•
essuie-glace
•
système audio (spécialement à volume
•
élevé)
Si la batterie est peu chargée, un message
s'affiche à l'affichage du conducteur. La fonc-
tion d'économie d'énergie du véhicule désac-
tive ou réduit certaines fonctions, telles que la
soufflante et/ou le système audio.
Charger la batterie en faisant démarrer le
–
moteur du véhicule et en le laissant tour-
ner pendant au moins 15 minutes (la
conduite charge la batterie plus rapide-
ment que le fonctionnement du moteur au
ralenti).
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Informations associées
Batterie de démarrage (p. 638)
•
Modes d'allumage (p. 435)
•
Démarrage au moyen d'une
batterie auxiliaire
Si la batterie de démarrage est déchargée, le
courant d'une autre batterie peut être utilisé
pour faire démarrer le véhicule.
Points de raccordement du câble volant.
IMPORTANT
Le point de chargement du véhicule est
uniquement destiné au démarrage par bat-
terie auxiliaire de ce véhicule. Le point de
chargement n'est pas destiné au démar-
rage par câble d'un autre véhicule. L'utilisa-
tion du point de chargement pour faire
démarrer un autre véhicule peut faire fon-
dre un fusible, ce qui pourrait arrêter le
fonctionnement du point de chargement.
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