Volvo S60 Twin Engine 2020 Manuel De Conduite Et D'entretien page 458

DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Modes de conduite sélectionnables
AVERTISSEMENT
Se rappeler que le véhicule n'émet pas de
bruit de moteur en utilisant le moteur élec-
trique et qu'il peut alors être difficile à
détecter pour les enfants, les piétons, les
cyclistes et les animaux. Ceci est particuliè-
rement vrai à petite vitesse, par exemple
dans les parcs de stationnement.
AVERTISSEMENT
Ne pas abandonner le véhicule dans un lieu
non ventilé avec un mode de conduite
activé et le moteur thermique arrêté. Le
moteur du véhicule démarre automatique-
ment si le niveau de charge de la batterie
hybride est bas et les gaz d'échappement
qui en résultent peuvent être très toxiques
pour les personnes et les animaux.
Hybrid
Ceci est le mode par défaut dans lequel le
•
moteur électrique et le moteur thermique
fonctionnent ensemble.
Le véhicule démarre en mode
tème de commande utilise le moteur élec-
trique et le moteur à combustion interne –
individuellement ou en parallèle – et adapte
l'utilisation relativement au rendement, à la
consommation de carburant et au confort. La
capacité de conduite du moteur électrique
456
seul est déterminée par les facteurs tels que le
niveau de charge de la batterie hybride, le
besoin de chauffage ou de refroidissement
dans l'habitacle, etc.
Si la charge de la batterie est suffisante, il est
possible de conduire uniquement grâce à
l'énergie électrique. Lorsque la pédale d'accé-
lérateur est enfoncée, seul le moteur élec-
trique est activé jusqu'à ce que la batterie
atteigne un certain niveau de charge. Au-delà
de ce niveau, le courant de la batterie ne peut
fournir l'énergie requise par la pédale d'accélé-
rateur et le moteur thermique démarre.
Lorsque le niveau de charge de la batterie
hybride est bas, le moteur thermique démarre
plus souvent pour conserver le courant restant
dans la batterie. Charger la batterie hybride à
partir d'une prise 120-240 V en utilisant un
câble de chargement ou activer
la vue de fonction pour réinitialiser l'option
d'utilisation exclusive du moteur électrique.
Ce mode de conduite est conçu pour une fai-
ble consommation d'énergie via une combinai-
son de moteur électrique et de moteur à com-
bustion interne, sans compromettre ni le
Hybrid . Le sys-
confort de la climatisation ni l'expérience de
conduite. Lorsqu'une accélération plus rapide
est demandée par le conducteur, le moteur
électrique est utilisé pour fournir une énergie
maximale supplémentaire.
Le véhicule surveille également les conditions
de conduite et engage automatiquement la
traction intégrale en cas de besoin. La traction
intégrale et l'énergie électrique supplémen-
taire sont toujours disponibles quel que soit
l'état de charge de la batterie.
Informations dans le tableau de bord
En mode hybride, un indicateur hybride s'affi-
che au tableau de bord. L'indicateur indique la
quantité de courant électrique requise lorsque
le conducteur enfonce la pédale d'accéléra-
teur. Le marqueur entre l'éclairage et la baisse
indique combien de courant est disponible.
Charge
dans
L'indicateur du tableau de bord s'allume lorsque le
moteur électrique et le moteur à thermique sont utili-
sés.
Le tableau de bord montre égale-
ment combien de courant est régé-
néré dans la batterie pendant un
léger freinage.